CHAMPIONNAT DU MONDE FIA WTCC 2009

COURSES 13 & 14 / 4 - 5 JUILLET 2009 / PORTO - PORTUGAL

MULLER CONFORTE SON LEADERSHIP

Auteur de deux nouveaux podiums ce week-end, le champion du monde en titre français, Yvan Muller, conforte sa place de leader au championnat des pilotes en repartant du Portugal avec 14 points d’avance sur son équipier Tarquini. Vainqueur de la course 2 sur sa BMW, Augusto Farfus reste au contact tout en s’offrant une victoire de prestige dans la 100e course du WTCC.

Même s’il ne gagne plus depuis quelques épreuves, Yvan Muller demeure aux avant-postes en montant régulièrement sur le podium. Pour ce rendez-vous en terre portugaise, il n’a pas failli à son statut de leader en décrochant une 3e place en course 1 derrière Tarquini, vainqueur sur sa Leon TDi et Huff sur Chevrolet. En course 2, c’est sur la deuxième marche du podium que Muller monte après une course en chef de file de la colonie Seat puisque l’alsacien tire dans son sillage ses équipiers Rydell (3e), Gené (4e) et Monteiro (5e) qui offrent de gros points au championnat des constructeurs pour la marque ibérique qui prend de nouveau le large sur BMW avec 17 points d’avance.

COURSE 1, LA TOTALE POUR TARQUINI

Pole position, victoire et meilleur tour, Gabriele Tarquini a réussi le coup du chapeau à Porto dans le course 1, Yvan Muller complétant le succès SEAT en montant sur le podium derrière Rob Huff dont la Chevrolet Cruze retrouve des couleurs lors de cette course sur un tracé urbain. La victoire de Tarquini - la 6e de SEAT cette saison après Curitiba (courses 1 et 2), Puebla (1 et 2) et Valencia (course 1) - a été obtenue après 2 carambolages au sein du peloton ayant entraîné l’interruption de la course pendant 40 minutes. Elle a également été marquée au dernier tour par les consignes de BMW permettant à Augusto Farfus, pénalisé d’un « Drive Through » pour avoir causé l’un des deux accidents, de terminer 8e et donc de partir en « pole » de la 2e course.

COURSE 2, FARFUS S’OFFRE LA 100 ÈME !

Idéalement placé du fait de sa 8e place de la course 1, Farfus sur sa BMW 320si partait donc en pole de cette 100e course de l’histoire du WTCC. Une position qu’il ne quittera pas une seconde, le fougueux pilote brésilien, leader du clan BMW, faisant enfin preuve de sagesse en s’imposant devant Muller qui est passé au travers des embûches d’une course marquée par la sortie de la Safety Car et d’une interruption. Auteur d’un très bon départ, le pilote français prenait de justesse le meilleur sur la Cruze de Larini au 2e virage et du coup quatre Leon TDI étaient d’emblée lancées aux trousses de la BMW de Farfus avec dans l’ordre Rydell, Gené, Monteiro et Muller qui doublait son équipier du Team Oreca au tour suivant. 8e au coeur du peloton et en pleine bagarre avec deux Chevrolet Cruze, Tarquini semblait plus rapide et c’est en attaquant l’une d’entre elles que l’Italien restait sur le carreau, provoquant l’intervention de la voiture de sécurité au 3e tour. La course n’allait être relancée que pour 5 nouvelles boucles, Muller avait à peine le temps de doubler Gené puis Rydell qu’un nouveau crash bloquait la piste. Repartie pour 2 tours, la 100e course de l’histoire du WTCC s’achevait sur la victoire indiscutable de Farfus sur sa BMW 320si devant un superbe tir groupé des Seat aux 2e, 3e, 4e et 5e places.

COURSE 1

1. Gabriele Tarquini (Seat), les 12 tours en 1’ 04’’ 274, moy. 53,41 km/h (course neutralisée 40 minutes); 2. Robert Huff (Chevrolet), à 2’’ 934; 3. Yvan Muller (Seat), à 7’’ 848; 4. Tiago Monteiro (Seat), à 8’’ 472; 5. Nicola Larini (Chevrolet) à  15’’ 790; 6. Jordi Gené (Seat), à 16’’ 192; 7. Rickard Rydell (Seat), à  16’’ 640; 8. Augusto Farfus (BMW), à 16’’ 975
Meilleur tour : Tarquini, 2’ 11’’ 154, moy : 130,93 km/h

COURSE 2

1. Augusto Farfus (BMW), les 13 tours en 47’ 48’’ 304, moy. 77,70 km/h (course neutralisée 23 minutes); 2. Yvan Muller (Seat) à 2’’ 295; 3. Rickard Rydell (Seat), à 2’’ 810;  4. Jordi Gené (Seat) à 3’’ 385;  5. Tiago Monteiro (Seat), à 3’’ 970; 6. Robert Huff (Chevrolet) à 4’’ 219;  7. Andy Priaulx (BMW), à 4’’ 583; 8.Jorg Müller (BMW), à 5’’ 064
Meilleur tour : Farfus, 2’ 11’’ 045, moy : 131,03 km/h.

CHAMPIONNAT PILOTES

1 / Yvan Muller (SEAT León TDI)            80 pts
2 / Gabriele Tarquini (SEAT León TDI)    66 pts
3 / Augusto Farfus (BMW)                     65 pts
4 / Rickard Rydell (SEAT León TDI)        46 pts
5 / Robert Huff (Chevrolet)                   43 pts
6 / Jorg Müller (BMW)                          42 pts
7 / Andy Priaulx (BMW)                        38 pts
8 / Jordi Gené (SEAT León TDI)             32 pts
9 / Tiago Monteiro (SEAT León TDI)       31 pts
10 / Sergio Hernandez (BMW)               29 pts

CHAMPIONNAT CONSTRUCTEURS

1 / SEAT                  191 pts
2 / BMW                  174 pts
3 / CHEVROLET        121 pts
4 / LADA                   53 pts



PROCHAINE ÉPREUVE
Courses 15 & 16 / 18-19 Juillet 2009 / Brands Hatch - Angleterre