CHAMPIONNAT DU MONDE FIA WTCC 2009

COURSES 21 & 22 / 31 OCT. 1 NOV. 2009 / OKAYAMA - JAPON

DOUBLÉ BMW ET PODIUM POUR YVAN MULLER

Dans des conditions difficiles sous une pluie diluvienne, BMW s’est adjugé deux victoires sur le circuit japonais de Okayama dans le cadre de l’avant-dernière manche du championnat WTCC 2009. Yvan Muller, meilleur représentant de l’armada Seat avec une 4e place et une 3e place qui lui permet de revenir à seulement 2 points de son équipier italien Tarquini, conserve ainsi toutes ses chances d’être champion du monde dans 3 semaines lors de l’ultime rendez-vous de Macao.

Lors de la précédente course d’Imola fin Septembre, Seat avait monopolisé les podiums avec Tarquini et Muller. Le constructeur espagnol s’offrant deux doublés. Au Japon sur le circuit de Okayama noyé par des pluies diluviennes, Seat a “coulé” face aux assauts répétés des pilotes BMW. Pourtant avec Tarquini en pole position de la course 1, Seat tenait le haut de l’affiche sur un circuit favorable aux tractions, mais la pluie est arrivée en chamboulant les idées reçues et les pronostics.

MULLER PLUS QUE JAMAIS DANS LA COURSE AU TITRE

La bonne nouvelle de cet avant-dernier rendez-vous du WTCC 2009 est le week-end plus que positif de Yvan Muller qui quitte le Japon avec désormais 2 petits points de retard sur son équipier Tarquini. Arrivé au Japon avec 7 points de retard, Muller l’a joué “prudent” en passant au travers des embûches pour prendre finalement une 4e place en course 1 et une 3e en course 2. Souhaitons lui autant de réussite que Sébastien Loeb pour conquérir sa deuxième couronne sur le très difficile circuit urbain de Macao qui réserve toujours des surprises avec des courses toujours très animées.

BMW FAIT LE PLEIN

Ce double doublé des pilotes BMW avec Andy Priaulx - Jorg Müller en course 1 et Augusto Farfus - Andy Priaulx en course 2, permet au constructeur bavarois de revenir à seulement 3 points de son rival espagnol Seat dans la course au titre des constructeurs. Sous la pluie japonaise, BMW a fait le plein de points. Finalement on ne pouvait rêver meilleur final puisque les deux titres, pilotes et constructeurs se joueront lors du dernier rendez-vous et des deux dernières courses sur le circuit urbain de Macao le 22 Novembre prochain.

COURSE 1

1. Andy Priaulx (BMW), 16 tours en 32’ 18’’ 887, moy. 110,06 km/h
2. Jorg Müller (BMW), à 0’’484
3. Robert Huff (Chevrolet), à 2’’552
4. Yvan Muller (SEAT), à 12’’066
5. Gabriele Tarquini (SEAT), à 15’’757
6. Jordi Gené (SEAT), à 17’’131
7. Tiago Monteiro (SEAT), à 18’’693
8. Augusto Farfus (BMW), à 25’’403

Meilleur tour : Rydell (Seat) 1’51’’428, moy : 119,63 km/h.

COURSE 2

1. Augusto Farfus (BMW), 14 t. en 26’ 55’’015, moy. 115,63 km/h
2. Andy Priaulx (BMW), à 0’’761
3. Yvan Muller (SEAT), à 3’’298
4. Alain Menu (Chevrolet), à 5’’878
5. Nicola Larini (Chevrolet), à 13’’725
6. Robert Huff (Chevrolet), à 17’’538
7. Gabriele Tarquini (SEAT), à 24’’104
8. Rickard Rydell (SEAT), à 26’’212

Meilleur tour : Huff (Chevrolet) 1’ 52’’538, moy : 118,45 km/h.

CHAMPIONNAT PILOTES

1. Gabriele Tarquini (SEAT) 115 pts
2. Yvan Muller (SEAT), 113 pts
3. Augusto Farfus (BMW), 102 pts
4. Andy Priaulx (BMW), 84 pts
5. Robert Huff (Chevrolet), 69 pts
6. Jorg Müller (BMW), 66 pts
7. Rickard Rydell (SEAT), 64 pts
8. Jordi Gené (SEAT), 39 pts
9. Tiago Monteiro (SEAT), Sergio Hernandez (BMW) et Alain Menu (Chevrolet) 36 pts

CHAMPIONNAT CONSTRUCTEURS

1. Seat, 289 pts
2. BMW, 286 pts
3. Chevrolet, 193 pts
4. Lada, 81 pts

Prochaine et dernière épreuve
Courses 23 & 24 / 21 - 22 Novembre / Macao - Chine