CHAMPIONNAT DU MONDE FIA WTCC 2009

COURSES 23 & 24 / 21 - 22 NOVEMBRE 2009 / MACAO - CHINE

SEAT ET TARQUINI, ROIS DU WTCC 2009

Malgré la victoire de Rob Huff sur sa Chevrolet Cruze en course 1 et du doublé BMW avec Augusto Farfus et Jorg Müller en course 2 sur le circuit urbain de Macao en Chine, c’est bien le constructeur espagnol Seat qui s’offre les couronnes 2009 du WTCC avec le titre des constructeurs et celui des pilotes pour l’italien Gabriele Tarquini qui devance son équipier Yvan Muller au classement final.

C’est à l’issue d’un week-end riche en rebondissements que Seat est devenu champion du monde des constructeurs WTCC pour la deuxième année consécutive. Au terme d’une intense saison entre Seat, BMW et Chevrolet, le WTCC 2009 était en Chine sur le circuit urbain de Macao pour le dernier round d’un championnat très disputé. Après une lutte jusqu’à la dernière course, Gabriele Tarquini remporte le titre des pilotes devant Yvan Muller, titré en 2008 et désormais vice-champion du monde 2009 avant de rejoindre l’an prochain les rangs de Chevrolet pour un nouveau challenge.

TARQUINI PREMIÈRE

Deuxième dans la première course, puis 5e dans la seconde, Gabriele Tarquini devient, à 47 ans, champion du monde pour la première fois de sa carrière. Le pilote italien qui a roulé en F1 dans les années 80 avant de découvrir les joies des voitures de tourisme devance de 6 petits points son équipier, Yvan Muller qui termine cette saison avec un nouveau podium dans la dernière course.

COURSE 1

1. Robert Huff (Chevrolet), 9 tours en 23’ 02’’ 627, moy. 143,41 km/h
2. Gabriele Tarquini (Seat), à 7’’952
3. Jordi Gené (Seat), à 8’’996
4. Alain Menu (Chevrolet), à 10’’328
5. Yvan Muller (Seat), à 13’’534
6. Tiago Monteiro (Seat), à 15’’517
7. Jorg Müller (BMW) à 15’’782
8. Augusto Farfus (BMW), à 15’’967’

Meilleur tour : Monteiro, 2’32’’076, moy : 144,87 km/h.

COURSE 2

1. Augusto Farfus (BMW), 7 tours en 22’ 20’’166, moy. 115,07 km/h
2. Jorg Müller (BMW), à 0’’801
3. Yvan Muller (Seat), à 1’’201
4. Tiago Monteiro (Seat), à 1’’980
5. Gabriele Tarquini (Seat), à 3’’815
6. Jordi Gené (Seat), à 5’’018
7. Nicola Larini (Chevrolet), à 5’’359
8. Robert Huff (Chevrolet), à 5’’895

Meilleur tour : Jorg Müller, 2’ 32’’671, moy : 144,31 km/h.

CHAMPIONNAT PILOTES

Classement final

1. Gabriele Tarquini (Seat), 127 pts
2. Yvan Muller (Seat), 123 pts
3. Augusto Farfus (BMW), 113 pts
4. Andy Priaulx (BMW), 84 pts
5. Robert Huff (Chevrolet), 80 pts
6. Jorg Müller (BMW), 76 pts
7. Rickard Rydell (Seat), 64 pts
8. Jordi Gené (Seat), 48 pts
9. Tiago Monteiro (Seat), 44 pts
10 Alain Menu (Chevrolet), 39 pts
14. Tom Coronel (Seat), 15 pts, Vainqueur du Trophée des indépendants

CHAMPIONNAT CONSTRUCTEURS

Classement final

1. SEAT, 314 pts
2. BMW, 311 pts
3. CHEVROLET, 215 pts
4. LADA, 83 pts

FOCUS SAISON 2009

- 12 meetings soit 24 courses

- Victoires constructeurs : BMW 10 - SEAT 8 - CHEVROLET 6 - LADA 0

- Victoires pilotes : Augusto Farfus (BMW), 6 victoires ; Yvan Muller (SEAT), 4 victoires ; Gabriele Tarquini (SEAT) et Robert Huff (Chevrolet), 3 victoires ; Alain Menu (Chevrolet) et Andy Priaulx (BMW): 2 victoires ; Rickard Rydell (SEAT), Nicola Larini (Chevrolet), Alessandro Zanardi (BMW) et Sergio Hernandez (BMW): 1 victoire.

- Poles positions au départ de la course 1 : Gabriele Tarquini : 5 ; Augusto Farfus : 3 ; Robert Huff : 2 ; Yvan Muller et Alain Menu : 1.

- Meilleurs tours en course : Andy Priaulx et Jorg Müller, 4 ; Alain Menu, 3 ; Yvan Muller, Gabriele Tarquini, Sergio Hernandez, Rickard Rydell, Robert Huff  et  Augusto Farfus, 2 ; Tiago Monteiro,1