LE MANS SÉRIES 2009

1000 KM AUTOSPORT SILVERSTONE / 12 - 13 AOÛT 2009

ORECA S’OFFRE LA DERNIÈRE

5e et dernière manche des Le Mans Séries 2009, la course des 1000 KM Autosport de Silverstone couronne le team français Oreca Matmut AIM et le duo Olivier Panis et Nicolas Lapierre. Auteur de la pole position, l’équipage français l’emporte devant la Lola LMP1 du Speedy Racing Team Sebah et la Lola Aston Martin 007 qui décroche le titre 2009.

La course a été âpre et passionnante jusqu’à la fin, mais le classement saison n’en a pas été bouleversé pour autant, et ce, quelle que soit la catégorie, puisque tous les favoris ont décroché le titre.

POLE ET VICTOIRE POUR ORECA

Le Team Oreca-Matmut AIM faisait son retour après avoir manqué les 1000 KM du Nürburgring fin Août. Un retour qui s’est avéré gagnant avec le troisième podium de l’année pour l’écurie, mais la première victoire pour Nicolas Lapierre et Olivier Panis. Le duo est parti de la pole et a connu une course quasiment sans souci. La voiture étant engluée dans le trafic, l’équipe varoise a décidé de modifier sa stratégie pour avoir une piste claire, comme l’a expliqué Olivier Panis : « La journée a été difficile du début à la fin et nous avons décidé d’anticiper le ravitaillement. Nous avons perdu beaucoup de temps dans les stands pour changer une persienne. Hier (samedi), nous avons signé la pole et la victoire fait du bien à toute l’équipe. »

ASTON MARTIN S’OFFRE LE TITRE

Aston Martin Racing a débuté la saison avec des ambitions modestes, à savoir faire de son mieux, mais au fur et à mesure, l’escouade britannique drivée par Prodrive et le vieux renard de David Richards a révisé ses objectifs à la hausse comme l’a démontré l’engagement de trois prototypes. Première course et première victoire pour la toute nouvelle Lola-Aston Martin n°007 à Barcelone en ouverture des Le Mans Séries 2009. Depuis lors, les bons résultats se sont enchaînés avec un podium à chaque course, ainsi qu’une superbe 4e place aux 24 Heures du Mans, confirmant les excellentes performances du début de saison. Le seul souci mécanique est apparu à Spa lors de la séance qualificative lorsque le moteur a rendu l’âme : Jan Charouz, Tomas Enge et Stefan Mücke ont dû partir des stands et ont perdu deux points dans la bagarre. C’est donc une saison quasiment vierge de tout problème pour l’équipe, qui mérite vraiment le titre et ne pouvait rêver de meilleur endroit que sa course à domicile pour le décrocher. Les trois pilotes ont non seulement été constants, mais aussi rapides et capables de gagner des courses, même s’ils finissent troisièmes dans cette dernière épreuve du calendrier 2009.

LE MANS SÉRIES 2009

Manche 5/5 - 1000 KM AUTOSPORT SILVERSTONE

CLASSEMENT FINAL

1 / n°10 - Team Oreca Matmut AIM - Courage-Oreca LC70 - 1er LMP1

2 / n°13 - Speedy Racing Team Sebah - Lola B08/60 Aston Martin

3 / n°007 - Aston Martin Racing - Lola Aston Martin

8 / n°33 - Speedy Racing Team Sebah Lola B08/80 Judd - 1er LMP2

10 / n°25 - RML - Lola B08/80 Mazda - 2e LMP2

11 / n°24 - OAK Racing - Pescarolo Mazda - 3e LMP2

19 / n°60 - Gigawave Motorsport - Aston Martin DBR9 - 1er LMGT1

21 / n°50 - Larbre Competition - Saleen S7R - 2e LMGT1

22 / n°72 - Luc Alphand Aventures - Corvette C6.R - 3e LMGT1

23 / n°92 - JMW Motorsport - Ferrari F430 GT - 1er LMGT2

24 / n°85 - Snoras Spyker Squadron Spyker C8 Laviolette - 2e LMGT2

25 / n°76 - IMSA Perf. Matmut - Porsche 997 GT3 RSR - 3e LMGT2

Meilleur tour : Pescarolo Sport
Jean-Christophe Bouillon / Pescarolo - Judd n°16 - 1’34”316 s