ILMC LMS 6 HEURES D’IMOLA PEUGEOT PREND SA REVANCHE
- Par Laurent SANSON
- Photos D.R
- 4 juin 2011
INTERNATIONAL LE MANS CUP - LE MANS SERIES 2011
MANCHE 4 / 1 AU 3 JUILLET 2011 / IMOLA - ITALIE
DOUBLÉ DU LION
Auteur de la pole position, le duo franco-britannique Sébastien Bourdais et Anthony Davidson a remporté au volant de la Peugeot 908 une belle victoire au terme d’une course de 6 heures menée à un rythme d’enfer sur le circuit italien d’Imola. Trois semaines après la déception du Mans, Peugeot s’est offert une belle revanche en réalisant un doublé, Bourdais-Davidson devançant le duo français Sarrazin-Montagny sur l’autre 908 officielle. Présent avec deux R18, Audi se contente de la troisième marche du podium avec l’équipage vainqueur des 24 Heures du Mans 2011, Fässler-Bernhard, qui devance la voiture soeur de McNish-Kristensen. Derrière les intouchables protos équipés d’un moteur diesel, la lutte pour la victoire de catégorie des protos à moteur essence tourne en faveur de la Lola-Toyota Rebellion de Bouillon-Bellichi qui devance la seconde voiture du team suisse de Prost-Jani. Vainqueur de la manche d’ouverture des Le Mans Series en début de saison, la Pescarolo-Judd de Collard-Tinseau et Jousse termine 7e. Dans les catégories réservées aux GT, victoire de la Ferrari 458 Italia de Melo-Vilander en GTE-Pro et succès en GTE-Am pour la Porsche 997 du team français Imsa-Matmut pilotée par Narac-Armindo.

prochaine épreuve : 6 Heures de Silverstone - Angleterre / 9 au 11 septembre 2011
6 HEURES D’IMOLA
CLASSEMENT GÉNÉRAL FINAL
1. Bourdais-Davidson (FRA-GBR/Peugeot 908) 220 tours
2. Sarrazin-Montagny (FRA/Peugeot 908) à 1:08.688
3. Fässler-Bernhard (SUI-ALL/Audi R18 TDI) à 1 tour
4. McNish-Kristensen (GBR-DAN/Audi R18 TDI) à 1 tour
5. Boullion-Bellichi (FRA-ITA/Lola-Toyota) à 7 tours (1er série LMS)
6. Prost-Jani (FRA-SUI/Lola-Toyota) à 8 tours
7. Collard-Tinseau-Jousse (FRA/Pescarolo-Judd) à 13 tours
8. Ojjeh-Kimber-Smith-Lombard (ARS-GBR-FRA/Zytek-Nissan) à 15 tours (1er catégorie LMP2)
13. Melo-Vilander (BRE-FIN/Ferrari 458) à 22 tours (1er catégorie GTE-Pro)
22. Narac-Armindo (FRA/Porsche 997) à 26 tours (1er catégorie GTE-Am)
CHAMPIONNAT CONSTRUCTEURS LMP1
1. Peugeot, 132 pts
2. Audi, 89 pts
CHAMPIONNAT CONSTRUCTEURS GTE
1. Ferrari et BMW, 87 pts
3. Chevrolet, 75 pts
4. Porsche, 64 pts
5. Aston Martin, 10 pts
6. Lotus, 9 pts

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