INTERNATIONAL LE MANS CUP 2011 SEBRING

MANCHE 1 - 12 HEURES DE SEBRING - USA / 18 & 19 MARS 2011

ORECA DANS LA LÉGENDE US

Si la nouvelle Peugeot 908 officielle partait grande favorite depuis la pole position à l’occasion de cette première épreuve du championnat ILMC 2011 sur le circuit de Sebring, en Floride, c’est l’ancienne version de la 908 engagée par le team français Oreca Matmut qui l’emporte au terme d’une course de 12 heures avec son trio français Olivier Panis, Nicolas Lapierre et Loïc Duval. Si la bagarre entre Audi avec sa R15 TDi et Peugeot avec sa 908 version 2011 a bien fait rage avec en point d’orgue un accrochage entre la lionne officielle n°7 et l’Audi d’usine n°1, les arbitres avaient pour noms Highcroft, team double champion en titre de l’ALMS et l’équipe varoise Oreca qui en passant à travers toutes les embûches de cette mythique épreuve US d’endurance remporte la victoire après un duel en fin de course avec la Honda Acura-HPD de Brabham, Franchitti et du français Simon Pagenaud. La nouvelle 908 de Stéphane Sarrazin, Franck Montagny et Pedro Lamy, partie en pole position, et qui avait longtemps mené la course complète le podium. Notons également dans la catégorie des GT la victoire de BMW qui s’offre les deux première marches du podium devant Corvette.

12 HEURES DE SEBRING
CLASSEMENT GÉNÉRAL FINAL

1. Lapierre/Duval/Panis (Peugeot 908 HDi) 332 tours en 12h00m 28.423s
2. Brabham/Franchitti/Pagenaud (Acura/Honda) + 31.868s
3. Montagny/Sarrazin/Lamy (Peugeot) + 44.502s
4. Capello/Kristensen/McNish (Audi R15 TDI) à 5 tours
5. Bernhard/Dumas/Rockenfeller (Audi R15 TDI) à 6 tours
6. Dyson/Smith/Cochran (Lola-Mazda) à 8 tours
7. Prost/Jani/Bleekemolen (Lola-Toyota) à 12 tours
8. Wurz/Gené/Davidson (Peugeot) à 17 tours
9. Petersen/Cameron/Guasch (Oreca) à 20 tours
10. Priaulx/Müller/Hand (BMW) à 20 tours (1er GT)