OBJECTIF LE MANS

Peugeot a présenté son programme ainsi que son nouveau prototype pour la saison 2011 des courses d’endurance dont le point d’orgue sera les 24 Heures du Mans en juin prochain avec l’espoir de reconquérir le trophée abandonné l’an dernier à Audi.

Nouvelle réglementation oblige, Peugeot a tout comme son principal adversaire Audi, créé une toute nouvelle voiture pour les courses d’endurance qui se remarque esthétiquement par l’apparition d’une aile de requin arrière. Dénommée provisoirement 90X, cette nouvelle voiture qui utilise un moteur diesel HDi V8 3.7 litres développant 550 ch, reprend finalement le nom de son illustre devancière afin de poursuivre la voie tracée par la 908 V12 HDi FAP au palmarès de premier plan avec le titre Le Mans Séries 2007, le doublé au Mans en 2009 ou encore le premier titre en ILMC 2010. Comme l’explique Xavier Peugeot, Directeur du Marketing et de la Communication de la marque “Nous avons souhaité appeler cette nouvelle voiture 908 pour continuer à écrire cette histoire chargée de succès, déjà associée au nom 908”. Satisfait des prestations de ses pilotes lors de la saison 2010, Olivier Quesnel, le Directeur de Peugeot Sport, a renouvelé sa confiance aux neuf pilotes qui composent les trois équipages engagés au Mans avec Wurz - Davidson - Gené sur la n°7, le trio français Montagny - Minassian - Sarrazin sur le n°8 et Bourdais - Lamy - Pagenaud sur le n°9. Outre les nombreuses séances d’essais, Peugeot participera au championnat Intercontinental Le Mans Cup sur 7 courses, dont 3 en Europe à Spa-Francorchamps, Imola et Silverstone, ainsi qu’aux 24 Heures du Mans en juin prochain avec l’objectif de récupérer le trophée perdu l’an dernier au profit de Audi.