LA PASSION DE RETOUR

Si le salon de Francfort en septembre dernier était pour le moins morose avec des constructeurs dans le doute et un discours placé sous le signe du politiquement correct dans un contexte de crise, Genève marque heureusement le retour à la passion, au plaisir automobile et finalement à la raison car ce n'est pas demain que nous brancherons  en masse nos chères autos sur des bornes électriques disposées le long de nos routes et autoroutes.  Néanmoins, cette prise de conscience pour une auto plus propre se mesure aux progrès énormes réalisés depuis quelques années sur les consommations et donc les rejets de CO2. Avec la généralisation attendue de l'hybride qui s'impose comme la meilleure solution d'avenir et les nouveautés qui ne manquaient pas dans ce domaine, l'auto entre indéniablement dans un nouveau cycle et Genève a démontré cette nouvelle tendance qui combine passion, plaisir et respect de l'environnement, assurément le trio gagnant pour les prochaines générations d'autos. Alors vive la passion et qu'il est bon de voir des constructeurs qui osent de nouveau !

Un salon sans les jolies sourires des hôtesses de chez Alfa n'est plus un salon

Avec pas moins de 100 premières mondiales et européennes, le salon de l’auto de Genève 2010 démontre que l’automobile demeure plus que jamais dynamique et pétillante tout en se montrant de plus en plus écologique. Fort de 250 exposants de 30 pays qui représentent environ 700 marques, le salon de Genève 2010 affiche complet et malgré un contexte économique délicat pour l’industrie et la filière automobile, l’événement helvète a fière allure d’autant que les nouveautés et bonnes surprises sont nombreuses. Si Francfort manquait de réelles nouveautés avec des constructeurs sur la défensive, Genève semble remettre l’automobile dans le droit chemin du plaisir et de la passion avec des modèles de plus en plus séduisants et excitants.

Le petit crossover compact Nissan Juke se démarque par son design spectaculaire histoire de sortir des sentiers battus.

Le craquant roadster Renault Wind développé sur la base de la Twingo est l'une des vedettes du salon.

Autre star de Genève, la séduisante Alfa Giulietta qui exprime toute la magie de la marque transalpine.

Première mondiale très attendue avec la "petite" Audi A1 qui s'impose comme la véritable concurrente de la Mini. L'une des stars du salon.

Le nouveau minispace Opel Meriva se démarque par son ligne dynamique et ses portes au système d'ouverture antagoniste comme une Rolls Royce.

Le petit coupé sportif Honda CR-Z, digne descendant du CRX, arrive prochainement avec sous le capot une motorisation essence hybride.

De la supercar à la citadine en passant par les crossovers, SUV, compactes et les concepts cars dont une certaine Survolt, totalement survoltée et oeuvre de Citroën ou encore la Porsche 918 Spyder qui refait le coup de la Carrera GT des années 90, Genève 2010 surprend par le dynamisme retrouvé des constructeurs. Sans attendre, nous vous invitons à découvrir notre galerie photos des principales nouveautés et attractions de cette édition 2010 du salon de Genève, du petit et craquant roadster Renault Wind à la compacte Premium Audi A1 en passant par la séduisante Alfa Giulietta, le crossover compact Nissan Juke au style osé, le coupé sport hybride Honda CR-Z réincarnation moderne du CRX, le minispace urbain Opel Meriva, la Mini Countryman, la Seat Ibiza SW break, le coupé 4 portes Volvo S60, le très attendu 4x4 Dacia Duster et bien d’autres.

L'énorme surprise germanique vient de chez Porsche qui refait le coup de la Carrera GT avec ce 918 Spyder hybride équipé d'un moteur 3.4 litre et de trois moteurs électriques pour une puissance de plus de 700 ch et surtout quel look !

La Créative Technologie frappe encore avec une autre révélation du salon, le concept car Survolt de Citroën. Totalement survolté et magique avec des lignes inspirées d'une Batmobile ou encore d'une Gillet Vertigo. Bravo !

Peugeot souhaite rajeunir son style et son image et tout ceci passe par une remise en cause du design dont le concept SR1 est le fil conducteur des prochains modèles.

La vitrine helvète n’est pas complète sans les plus belles et prestigieuses préparations des tuners d’outre-Rhin et de Suisse qui dévoilent des engins hors du commun entre sportivité extrême et luxe. Du sur mesure signé Abt, Fab Design, Hamann, Mansory, AC Schnitzer, Techart, Carlsson et autres officines qui dévoilent également de nombreuses nouveautés dont le grand vainqueur est incontestablement la Porsche Panamera, nouvelle coqueluche des tuners qui s'éclatent avec imagination, créativité et en version XXL sur les contours musclés de la première 4 portes du constructeur de Stuttgart.

En Suisse, les préparateurs germaniques viennent en force et cette année le superstar est la Porsche Panamera à l'image de cette version pour le moment unique et baptisée Concept One par Techart.

FAB Design ne plaisante pas avec la finition ultime du cockpit de ce cabriolet Mercedes SL.

25 exemplaires seulement pour la première voiture Carlsson élaborée sur la base d'un coupé Mercedes SL65 AMG.