SALON DE GENÈVE 2010 LES NOUVEAUTES & CONCEPT CARS

  • Le roadster Pagani Cinque, une merveille de technologie et d'ingénierie à l'italienne.
  • La Perana est l'oeuvre du designer italien Zagato.
  • Renault R30 de F1 saison 2010.
  • Le craquant petit roadster 2 places Renault Wind réalisé sur la base de la Twingo est l'une des attractions du salon.
  • Autre nouveauté Renault avec la Megane 3 CC coupé cabriolet et son toit vitré rétractable.
  • Après la Twingo, Renault décline la griffe Gordini sur le Clio RS.
  • La griffe Gordini comprend une gamme d'articles et accessoires aux célèbres bandes blanches.
  • Cet engin futuriste échappé de la Guerre des Étoiles n'est autre que le concept Alfa Bertone Pandion aux lignes inspirées de l'oiseau.
  • La Skoda Fabia S2000 de rallye.
  • Nouvelle face avant et nouveaux moteurs normes Euro 5 pour la gamme restylée des Skoda Roomster et Fabia 2010.
  • La Skoda Fabia 2010 restylée sera également disponible en version RS avec un moteur 1.4 turbo de 180 ch.
  • Le nouveau minispace Opel Meriva au système d'ouverture des portes de type antagoniste est une véritable réussite.
  • Le design du crossover compact Juke est osé mais Nissan aime sortir des sentiers battus.
  • En marge de l'original Juke, Nissan dévoilait sa nouvelle citadine Micra aux coloris pétillants.
  • Le 370Z dans sa version cabriolet.
  • Le coupé sportif Honda CR-Z reprend l'esprit du CRX tout en se projetant dans l'avenir avec une motorisation hydride.
  • 20 ans pour le raodster Mazda MX-5 qui mérite bien une série limitée Anniversary.
  • Après sa présentation au salon de Detroit en janvier, le nouvelle Focus 3 foule le sol européen. Sortie prévue à l'automne 2010.
  • Une Première Mondiale très attendue avec le retour de l'Alfa Giulietta dans une interprétation superbe des valeurs de la marque milanaise.
  • La Fiat Punto Evo bénéficie désormais de sa version Abarth, tout comme la 500 Cabriolet, l'autre grande nouveauté du scorpion.
  • Présentation sport et moteur MultiAir 1.4 turbo de 135 ch pour la Punto Evo.
  • La 500 introduit un nouveau moteur 2 cylindres Twin-Air de 900 cm3 délivrant 85 ch. On préfère les deux hôtesses, c'est plus photogénique qu'un couvre-culasse.
  • La supercar Lexus LFA dispose d'un V10 de 4.8 litres de 560 ch.
  • Première Mondiale pour la nouvelle Lexus CT200h full hybride.
  • Avec la Cygnet, Aston Martin revisite l'IQ de Toyota en version ultra luxe à l'anglaise contre un chèque d'environ 30 000 euros.
  • La surprise et la star du salon, à savoir la Porsche 918 Spyder. Un engin à la motorisation hybride avec un V8 3.4 et des moteurs électriques pour une puissance de plus de 700 ch avec une consommation de 3 litres aux 100 km et des rejets de CO2 de seulement 70 g au km. Incroyable et quel look.
  • Que dire de plus, la 918 Spyder est tout simplement sublime. La supercar de demain.
  • Citroën ne cesse de surprendre et voici une nouvelle interprétation de son dynamisme avec le concept Survolt. Totalement survolté et décalé, ce concept car animé par des moteurs électriques est magnifique, l'une des révélations et surprises de Genève.
  • Le look futuriste de la Survolt est un mélange de Batmobile et de Gillet Vertigo.
  • Les papas de la Survolt de Citroën avec Bertrand Dantec à gauche, chef de projet, et Frédéric Soubirou le designer qui a également signé le concept Revolte dévoilé au salon de Francfort.
  • Par sa déco, la Citroën DS3 Racing s'inspire du monde du tuning.
  • Le nouveau crossover Kia Sportage affiche un design dynamique et une personnalité tout en adoptant le code design de la marque coréenne.
  • Concept car berline Kia Ray hybride.
  • Le Kia Soul en version Coupe du Monde de Football FIFA 210 dont le constructeur coréen est partenaire.
  • Depuis son lancement en fin d'année dernière, le SLS AMG incarne le rêve auto dans toute sa splendeur.
  • Le break C63 AMG dans une livrée blanc mat superbe.
  • Cette face avant très travaillée de la F800 Style ne restera pas au stade du concept, c'est une évidence.
  • Le concept Mercedes F800 Style bénéficie de portes arrière coulissantes.
  • Nouvelle BMW Série 5 2010.
  • Nouvelle déclinaison de la Mini avec la version Countryman pour les baroudeurs.
  • Le superbe coupé Peugeot 308 RCZ débarque au printemps.
  • Le concept Peugeot SR1 préfigure le futur design des productions de la firme au Lion redessiné cet hiver.
  • Le concept 5 by Peugeot n'est autre que la future 508 à découvrir au Mondial de Paris à l'automne.
  • La Morgan en tenue de course.
  • Outre la C30 restylée, l'actualité de Volvo est le lancement de la nouvelle S60 à la ligne de coupé 4 portes.
  • Le mythe américain avec la Dodge Challenger SRT8 au look incomparable et moteur V8 de 431 ch.
  • La classe à l'italienne pour Lancia avec cette Musa au toit et hayon avec un habillage en cuir.
  • La finition bi-ton est la marque de fabrique de la petite Ypsilon, présentée au salon dans sa série Elle.
  • Intérieur de la Lancia Ypsilon Elle.
  • Avec son tout-terrain Duster, Dacia élargie sa gamme avec un prix canon de départ de 11 900 euros pour le version 4x2 qui préfigure un nouveau succès.
  • Le Dacia Duster de derrière.
  • Malgré son positionnement Low Cost , le Dacia Duster n'a rien d'une auto au rabais en terme de style. Après c'est l'histoire des goûts et des couleurs.
  • Intérieur du Duster.
  • Outre la nouvelle Ibiza SW break, Seat a dévoilé le concept Ibe qui n'est autre qu'un coupé sportif électrique d'une puissance de 102 ch.
  • Pratique l'Ibiza SW pour sortir avec les copines.
  • La nouvelle VW Polo GTi.
  • Le nouveau monospace VW Sharan inaugure des portes arrière coulissantes.
  • Le VW Race Touareg vainqueur du Dakar 2010.
  • Le SUV Touareg dans sa version restylée 2010.
  • Le cabriolet Bentley Supersports Convertible, le luxe et la sportivité à l'anglaise.
  • Encore plus fort la Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera avec son V10 5.2 développant 570 ch et surtout quel style dans cette livrée verte du plus belle effet. Forza italia.
  • La R8 Spyder arrive prochainement sur nos routes pour un grand bol d'air sur fond de V10.
  • Sur le segment des citadines Premium, la nouvelle Audi A1 va fixer la barre très haut en se positionnant comme la vraie rivale de la Mini.
  • L'Audi A1 se démarque par des montants de toit en forme d'arche.
  • L'A1 future numéro 1 ?
  • Audi n'a pas trainé pour concevoir un concept A1 e-tron électrique.
  • Pour les 30 ans du système Quattro, Audi a sorti son coupé Quattro Sport de rallye des années 80.
  • La RS5 est l'autre grande nouveauté Audi de ce salon 2010.
  • Ferrari recycle son système Kers développé en F1 sur une 599 Fiorano hybride laboratoire.
  • Ligne ultra sport pour le concept Toyota FT-86.
  • La compacte Toyota Auris se décline désormais dans une version hybride HSD.
  • Le prototype Chevrolet Aveo RS est une sportive qui préfigure la ligne de la prochaine Aveo.
  • La Chevrolet Volt, une berline branchée.
  • Chevrolet reprend désormais la distribution de la mythique Camaro.
  • Sous sa robe séduisante, le nouveau ix35 de Hyundai est bien un crossover et non plus un SUV, tendance oblige.
  • Le concept Hyundai i-Flow hybride diesel est sublime et préfigure la prochaine berline i40 de la marque coréenne.

LA PASSION DE RETOUR

Si le salon de Francfort en septembre dernier était pour le moins morose avec des constructeurs dans le doute et un discours placé sous le signe du politiquement correct dans un contexte de crise, Genève marque heureusement le retour à la passion, au plaisir automobile et finalement à la raison car ce n'est pas demain que nous brancherons  en masse nos chères autos sur des bornes électriques disposées le long de nos routes et autoroutes.  Néanmoins, cette prise de conscience pour une auto plus propre se mesure aux progrès énormes réalisés depuis quelques années sur les consommations et donc les rejets de CO2. Avec la généralisation attendue de l'hybride qui s'impose comme la meilleure solution d'avenir et les nouveautés qui ne manquaient pas dans ce domaine, l'auto entre indéniablement dans un nouveau cycle et Genève a démontré cette nouvelle tendance qui combine passion, plaisir et respect de l'environnement, assurément le trio gagnant pour les prochaines générations d'autos. Alors vive la passion et qu'il est bon de voir des constructeurs qui osent de nouveau !

 

 

Un salon sans les jolies sourires des hôtesses de chez Alfa n'est plus un salon

Avec pas moins de 100 premières mondiales et européennes, le salon de l’auto de Genève 2010 démontre que l’automobile demeure plus que jamais dynamique et pétillante tout en se montrant de plus en plus écologique. Fort de 250 exposants de 30 pays qui représentent environ 700 marques, le salon de Genève 2010 affiche complet et malgré un contexte économique délicat pour l’industrie et la filière automobile, l’événement helvète a fière allure d’autant que les nouveautés et bonnes surprises sont nombreuses. Si Francfort manquait de réelles nouveautés avec des constructeurs sur la défensive, Genève semble remettre l’automobile dans le droit chemin du plaisir et de la passion avec des modèles de plus en plus séduisants et excitants.

 

Le petit crossover compact Nissan Juke se démarque par son design spectaculaire histoire de sortir des sentiers battus.

 

Le craquant roadster Renault Wind développé sur la base de la Twingo est l'une des vedettes du salon.

 

Autre star de Genève, la séduisante Alfa Giulietta qui exprime toute la magie de la marque transalpine.

 

Première mondiale très attendue avec la "petite" Audi A1 qui s'impose comme la véritable concurrente de la Mini. L'une des stars du salon.

 

Le nouveau minispace Opel Meriva se démarque par son ligne dynamique et ses portes au système d'ouverture antagoniste comme une Rolls Royce.

 

Le petit coupé sportif Honda CR-Z, digne descendant du CRX, arrive prochainement avec sous le capot une motorisation essence hybride.

De la supercar à la citadine en passant par les crossovers, SUV, compactes et les concepts cars dont une certaine Survolt, totalement survoltée et oeuvre de Citroën ou encore la Porsche 918 Spyder qui refait le coup de la Carrera GT des années 90, Genève 2010 surprend par le dynamisme retrouvé des constructeurs. Sans attendre, nous vous invitons à découvrir notre galerie photos des principales nouveautés et attractions de cette édition 2010 du salon de Genève, du petit et craquant roadster Renault Wind à la compacte Premium Audi A1 en passant par la séduisante Alfa Giulietta, le crossover compact Nissan Juke au style osé, le coupé sport hybride Honda CR-Z réincarnation moderne du CRX, le minispace urbain Opel Meriva, la Mini Countryman, la Seat Ibiza SW break, le coupé 4 portes Volvo S60, le très attendu 4x4 Dacia Duster et bien d’autres.

 

L'énorme surprise germanique vient de chez Porsche qui refait le coup de la Carrera GT avec ce 918 Spyder hybride équipé d'un moteur 3.4 litre et de trois moteurs électriques pour une puissance de plus de 700 ch et surtout quel look !

 

La Créative Technologie frappe encore avec une autre révélation du salon, le concept car Survolt de Citroën. Totalement survolté et magique avec des lignes inspirées d'une Batmobile ou encore d'une Gillet Vertigo. Bravo !

 

Peugeot souhaite rajeunir son style et son image et tout ceci passe par une remise en cause du design dont le concept SR1 est le fil conducteur des prochains modèles.

La vitrine helvète n’est pas complète sans les plus belles et prestigieuses préparations des tuners d’outre-Rhin et de Suisse qui dévoilent des engins hors du commun entre sportivité extrême et luxe. Du sur mesure signé Abt, Fab Design, Hamann, Mansory, AC Schnitzer, Techart, Carlsson et autres officines qui dévoilent également de nombreuses nouveautés dont le grand vainqueur est incontestablement la Porsche Panamera, nouvelle coqueluche des tuners qui s'éclatent avec imagination, créativité et en version XXL sur les contours musclés de la première 4 portes du constructeur de Stuttgart.

 

En Suisse, les préparateurs germaniques viennent en force et cette année le superstar est la Porsche Panamera à l'image de cette version pour le moment unique et baptisée Concept One par Techart.

 

FAB Design ne plaisante pas avec la finition ultime du cockpit de ce cabriolet Mercedes SL.

 

25 exemplaires seulement pour la première voiture Carlsson élaborée sur la base d'un coupé Mercedes SL65 AMG.

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