SALON DE FRANCFORT 2009

Première Mondiale pour la Ferrari 458 Italia.
  • Première Mondiale pour la Ferrari 458 Italia.
  • Le concept BMW Vision développe 350 ch et ne consomme que 3,8 l/100 km.
  • Le X1 est le nouveau SUV crossover très compact du constructeur bavarois.
  • Le gigantisme de Francfort parfaitement résumé avec le stand BMW et son circuit ovale grand comme une piste d'athlétisme.
  • Le bon vieux moteur à explosion n'est pas mort, qu'on se le dise !
  • Pour le 50e anniversaire de cette légende, Mini a développé 2 concepts berline et roadster.
  • La Mini fête ses 50 ans !
  • L'Opel Insignia OPC arrive avec 325 ch et 4 roues motrices.
  • Le prototype Opel Ampera combine un moteur électrique et un petit moteur thermique qui recharge les batteries.
  • La nouvelle Opel Astra arrive prochainement avec une ligne très soignée et de nombreux équipements.
  • L'Astra sera également disponible en version Ecoflex avec un moteur aux faibles émissions.
  • La 9-5 au design inspiré de l'Aero X est la nouvelle berline haut de gamme de Saab.
  • Superbe concept car que cette Lexus LF-CH 100 hybride.
  • Petite mais désormais costaud la Toyota IQ avec ce concept aux ailes XXL et roues de 18 pouces.
  • La BB1 de Peugeot transporte en mode 100% électrique 4 personnes dans 2,50 m.
  • Le coupé 308 RCZ arrive en série au printemps 2010 ainsi qu'au travers d'une Limited Edition blanc nacré, toit carbone et roues de 19 pouces.
  • Le coupé sport 308 RCZ dans sa version de série.
  • La 908 HDI FAP vainqueur des 24 Heures du Mans 2009 était à l'honneur sur le stand du constructeur français.
  • Lorsque Citroën se révolte, il donne naissance au concept car Revolte. Sublime !
  • La Citroën Revolte est la réincarnation moderne et futuriste de la 2 CV.
  • La nouvelle C3 adopte un design plus racé tout en conservant son architecture haute.
  • La version 3 portes de la C3 est cette fameuse DS3 qui a pour ambition de jouer dans la cour de la Mini.
  • La Punto, le best seller Fiat devient Punto Evo et se dote d'une nouvelle face avant et d'un intérieur totalement repensé.
  • La Ferrari 458 Italia succède à la très brillante F430.
  • Avec la 695 Tributo Ferrari, Abarth intègre la magie du cheval cabré dans une 500. Mon coup de coeur du salon !
  • La super car Alfa 8C est désormais disponible en cabriolet en plus du coupé.
  • Le GranCabrio Maserati en Première Mondiale.
  • Elégance et classe à l'italienne avec le nouveau cabriolet Maserati GranCabrio.
  • La Rapide est la nouvelle berline de luxe 4 portes d'Aston Martin.
  • La Lotus Evora en version course alors que le constructeur anglais annonce son retour en F1 pour 2010.
  • 911 Turbo, 911 GT3 RS ou encore Panamera 4S, chez Porsche on ne connaît pas la crise.
  • La Tesla Roadster Sport est 100% électrique.
  • La SLR Stirling Moss 2009 s'inspire de sa digne héritière 300 SLR de 1955.
  • 1ere Mondiale pour le coupé Mercedes SLS AMG, réminiscence du 300 SL des années 50 dont il reprend les portes papillons.
  • Déclinaison du coupé, l'Audi R8 Spyder V10 de 525 ch arrive en 2010.
  • Sous une ligne de R8, voiçi la vision ultra sport de Audi en mode 100% électrique avec cette e-tron donnée pour 313 ch et un couple phénoménal de 4500 Nm.
  • Moteur V6 Turbo de 333 ch pour la nouvelle Audi S5 Sportback.
  • Crossover compact, la Yeti de Skoda devrait séduire par son style de baroudeur et ses aptitudes sur route et hors des sentiers battus.
  • Inutile de sortir la carabine, ce gentil homme des neiges est au salon de Francfort jusqu'au 27 Septembre.
  • Voici mon nouvel ami, le Yeti de Skoda !
  • La Skoda Superb 2e génération dispose à présent de son break Combi au coffre immense.
  • Le concept IBZ préfigure la future Ibiza break avec une ligne très dynamique.
  • La marque espagnole est le partenaire titre de l'Europa League de football.
  • La nouvelle Leon Cupra R est la plus puissante des Seat avec 265 ch.
  • Le concept VW L1 est animé par une motorisation hybride TDi qui consomme 1,49l/100 km.
  • La VW E-Up est une voiture urbaine 100% électrique.
  • La Golf 6 R est la Golf la plus puissante de série avec 270 ch.
  • L'ex RDA à l'honneur avec la retour de la célèbre Trabant dans une version moderne 100% électrique.
  • La Kia Cee'd se pare d'un nouveau visage à l'occasion de son facelift.
  • Le constructeur coréen présentait sa Venga. Une compacte avec architecture haute pour encore plus d'habitabilité.
  • La nouveau Ford C-Max affiche une ligne très dynamique pour un monospace compact.
  • La Focus RS est incontestablement la berline sportive de l'année.
  • Le Grand C-Max proposera 7 places et des portes coulissantes comme sur le Mazda 5 dont il s'inspire beaucoup.
  • Superbe le coupé 4 portes S60 Concept.
  • La C30 adopte une nouvelle face avant ainsi que le programme de personnalisation R-Design.
  • Le MX-5 Superlight Version s'inspire de la grande époque des roadsters des années 50. Il ne manque que le casque en cuir !
  • Avec sa MX-5 Superlight Version, Mazda fête dignement les 20 ans du petit roadster nippon.
  • La Renault Fluence ZE sera d'abord produite en version thermique prochainement.
  • Le concept Zoe ZE se distingue en design par de grandes portes latérales en élytre et l'absence de montants.
  • Le concept Renault Kangoo ZE.
  • Carlos Ghosn, le Président de Renault, a bluffé tout le monde en dévoilant sa gamme Zero Emission. L'essentiel c'est d'y croire !
  • La Mégane RS débarque dans quelques semaines avec 250 ch.
  • L'élégance sportive So British avec la Bentley Continental Supersports.
  • Le nouveau Coupé sport de Hyundai fort de 210 ch se nomme Genesis.
  • Le concept IX-Metro Hyundai est super compact et dispose de portes arrière coulissantes.
  • Francfort 2009, un salon branché !
  • Retour au premier plan pour le petit constructeur de l'ex-RDA Melkus avec cette berlinette sportive 2 places RS2000.
  • Première mondiale pour le roadster MF-5 de l'artisan allemand Wiesmann.
  • Débauche de puissance, 800 ch et look avion furtif pour la Brabus EV12.
  • La Brabus EV12 adopte des carénages de roues en carbone.
  • Le SLR Mclaren fait toujours sensation, surtout dans une teinte gris mat de char d'assaut.
  • Chez Mansory, le carbone est roi au point de recouvrir l'intégralité d'une carrosserie.
  • Cette Bentley Continental GT Speed signée Mansory est la voiture idéale pour la chanteuse Pink.
  • Cette énorme gueule en carbone n'est autre que celle d'un Cayenne selon Mansory.
  • C'est bien une Bugatti Veyron.
  • Programme musclé pour la Fiat 500 signé du préparateur allemand Hamann.
  • Préparation sur le thème de l'avion de chasse pour cette Lamborghini Gallardo Hamann Victory.
  • Le X6 Tycoon Evo Hamann repose sur des roues de 23 pouces et offre pas moins de 501 ch.
  • MS Design a développé un kit pour l'urbaine IQ.
  • Programme MS Design pour VW Golf 6.
  • L'Audi Q5 selon MS Design.
  • 1ère mondiale pour la Panamera préparée par Techart.
  • La B7 bi-turbo d'Alpina est une limousine ultra sport dont le V8 délivre 507 ch.
  • Spécialiste des américaines, Geiger a posé du 30 pouces sur ce Hummer de 547 ch.
  • 540 ch, jantes OZ 20 pouces et look racing pour la Mustang Shelby GT500 Geiger.
  • Outre-Rhin, la Polizei roule aussi en VW Scirocco.
  • Faites votre choix !

LE SHOW LE PLUS BRANCHÉ DE L’ANNÉE

Plus grand salon européen en 2009, Francfort est une vitrine de tout premier plan, mais aussi une véritable chasse gardée des constructeurs allemands qui jouent à domicile et dont le gigantisme des stands n’a d’égal que la rivalité qu’ils se livrent. Multipliant les nouveautés avec les Opel Astra et Insignia OPC, Audi R8 V10 Spyder, Mercedes SLS AMG, VW Golf 6 R... et présentations de concepts cars en tous genres à l’image des BMW Vision, Audi “R8” e-tron, Opel Ampera ou VW E-Up, l’industrie automobile germanique affiche clairement ses ambitions et sa technologie dans un salon finalement très branché sur la motorisation électrique et dont le vainqueur aux points n’est autre que Renault qui vole la vedette aux locaux avec sa gamme Zero Émission.

 

 

 

 

T’ES PAS AU COURANT ? ALORS FAUT VOIR Mr CARLOS !

Dans les allées et immenses halls du salon de Francfort, on ne parle que d’environnement, d’électrique, d’autonomie, de batterie lithium-ion ou encore de zéro émission comme si le bon vieux moteur à explosion n’était plus de ce monde. Que dire des énergies alternatives comme le Biocarburant, la pile à combustible ou encore le GPL, c'est du passé. Même poussé par les japonais, Toyota en tête et maintenant Mercedes, l'Hybrid ne pèse pas lourd face au zéro émission des nouveaux "électriciens". Rassurez-vous, mettre du carburant dans le réservoir reste plus que jamais d’actualité et “la mort des pompes à feu”, soit les sportives et autres supercars n’est pas pour demain, d’autant que les constructeurs s’investissent toujours massivement dans la réduction drastique des émissions de CO2. Une discipline dans laquelle les allemands font très forts en mixant sportivité et respect de l’environnement avec des motorisations essence et diesel très performantes et aux émissions de plus en plus faibles.

 

 

RENAULT MET LES DOIGTS DANS LA PRISE !

La surprise du chef que l’on n’attendait pas franchement vient de Renault et de son Président Carlos Ghosn, qui en “deux mots - trois photos” a volé la vedette aux petits copains en présentant de main de maître son programme Z.E pour zéro émission qui se caractérise par une gamme de quatre modèles 100% électrique avec la berline Fluence, dont une version thermique est prévue prochainement, la Zoe au look moderne de 4 CV, la Twizy directement inspirée de l’univers de la moto mais avec 4 roues et une carrosserie ainsi que le Kangoo. Outre la présentation de cette gamme Zero Émission, Carlos Ghosn n’a pas hésité à dévoiler un calendrier de commercialisation, de quoi mettre un petit coup supplémentaire derrière la tête de la concurrence. Plus modestement, Peugeot a répliqué avec son concept urbain également 100 % électrique et d’une autonomie de 130 km. Cette Peugeot BB1 peut transporter 4 personnes dans un engin d’une longueur de 2,50 m par une position des passagers directement dérivée d’une selle biplace de moto, ce qui réduit considérablement l’encombrement. Malgré les concepts et les annonces en grande pompe, la généralisation de l’électrique n’est pas pour tout de suite et ce malgré les importants moyens déployés par les constructeurs et les équipementiers sur ce type de motorisation. Du coup, le moteur à explosion reprend du poil de la bête, ce qui laisse encore du temps pour savourer pleinement les joies et plaisirs que procurent les “bons vieux” moteurs qui font du bruit.

 

 

BRABUS, HAMMAN, MANSORY, TECHART & CIE, LES PRÉPARATEURS S’ÉCLATENT !

Même si Francfort n’est pas aussi “populaire” que le célèbre salon Motor Show de Essen dédié aux préparateurs et à la compétition, l’édition 2009 accueillait quelques fines fleurs du tuning qui présentaient également de nombreuses nouveautés. Réservées aux plus riches de ce monde, les préparations Mansory cultivent les paradoxes car de la Bugatti Veyron à l’Aston Martin full carbone, la Bentley Continental GT Speed intégralement rose ne semblait pas vraiment à sa place. Au royaume du too much pas bon marché, le tuning peut offrir le meilleur comme le pire. Mettons cet exercice de quelques dizaines de milliers d’euros sur le compte d’un client fortuné en mal de reconnaissance, ceci ne fait pas l’ombre d’un doute. Plus sobrement, l’autrichien MS Design présentait de nouveaux kits carrosserie pour Toyota IQ, VW Golf VI et Audi Q5. Spécialiste Porsche et partenaire de Adrian Sutil, le jeune pilote F1 Force India, Techart dévoilait son programme pour la berline Panamera ainsi qu’un nouveau programme de personnalisation pour les Cayman et Boxster. Artillerie lourde également chez Hamann Motorsport avec des préparations de la Fiat 500 à la Mercedes SLR en passant par le BMW X6 Tycoon Evo ou encore une Lamborghini Gallardo à la déco gris mat inspirée d’un avion de chasse. Pour Geiger, le spécialiste du tuning sur les américaines modernes,  Dodge Challenger SRT, Hummer, Corvette ZR1, Ford Mustang Shelby GT500 s’affichaient alors que Brabus qui paradait non loin de Porsche dévoilait sa nouvelle Mercedes Classe E dite EV12 au moteur 6.3 litres biturbo de 800 ch et dont la carrosserie intégralement noire mate comme un avion furtif se pare de carénages des roues arrière en carbone.

 

 

 

 

Au jeu des 7 familles des nouveautés de ce Francfort 2009, pas facile de faire un choix entre le superbe concept car Citroën Revolte, le luxe Maserati GranCabrio - Aston Martin Rapide, les super sportives Ferrari 458 Italia - Audi R8 V10 Spyder - Porsche 911 GT3 RS - Mercedes SLS AMG) les sportives Peugeot 308 RCZ - Renault Mégane RS - Mazda 3 MPS - Hyundai Genesis Coupé malheureusement destiné au marché US pour le moment, ou encore les branchées Citroën C3 et DS3 ou berlines compactes dont la nouvelle Opel Astra, même si j’ai un faible - pas franchement objectif ! - pour la petite Abarth 695 Tributo Ferrari, la voiture et pas la fille qui l’accompagne sur la photo ! Tiens, puisque l’on évoque les photos, nous rentrons de Francfort les cartes mémoire pleines... de jolies sourires et autres, car finalement une belle auto c’est comme une belle fille, à explosion !

 

 

 

 

 

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