FIAT 500 LARGO HAMANN MOTORSPORT

LARGO WINCH

Avec son nom faisant référence au personnage de BD Largo Winch, la puce italienne 500 Largo signée de la pointure germanique Hamann Motorsport impose sa sportivité extrême avec son look taillé pour devenir un super héros.

Il y a un lors du salon de Francfort 2009, Hamann Motorsport a dévoilé de multiples nouveautés dont une surprise de taille, pas par la taille justement mais par le mythe. Au beau milieu des X6, Lambo Gallardo, Aston, Bentley, Mercedes SLR et j’en passe, Ritchie Hamann présentait sa vision, toujours très spectaculaire, de la nuovo Fiat 500. Une fois encore, le résultat est impressionnant et sans appel. Un grand classique avec le tuner germanique dont le niveau des préparations demeure l’un des meilleurs de la planète. De quoi d’ailleurs réjouir son importateur historique français, à savoir Auto Option Fréjus et dont la réputation est également le fruit de cette association avec le tuner bavarois.

 

HAMANN LE RITAL

Pour ceux qui connaissent le CV du tuner bavarois, l’apparition d’une minuscule 500 dans le catalogue des préparations 2010 est une réelle surprise, une bonne surprise même. Habitué aux supercars et autres modèles luxueux, Ritchie Hamann prend tout son monde à contre-pied en jetant son dévolu sur la nouvelle 500, symbole du renouveau de Fiat à ce jour. Il faut dire qu’avec sa bonne bouille revival de première (ndlr : et je sais de quoi je parle), la 500 ferait craquer le moindre bataillon de chasseurs-alpins, alors on comprend mieux que le tuner allemand passe avec son équipe quelques nuits blanches sur la puce italienne, petite reine de la personnalisation par excellence.

 

L’AIR DU LARGE

Spécialisé dans l’artillerie lourde, soit la personnalisation profonde et extrême sur des modèles très haut de gamme, Hamann a donc adapté son vocabulaire habituel au gabarit de la 500, en l’occurrence un modèle Abarth dont le petit et bouillant 4 cylindres turbo délivre 135 ch. Comme chez Hamann, on ne fait rien comme les autres, la 500 Largo se démarque sans attendre pour son look bodybuildé du fait de l’apparition d’un kit large dont le secret réside dans des extensions d’ailes extra larges. Gonflée aux quatre coins, la puce italienne prend des allures de super sportive lorsque l’on admire son arrière dont on ne remarque que le diffuseur type Ferrari et les deux doubles sorties d’échappement.

 

UNE BOMBINETTE DE ... 265 CH !!!

Dans l’officine de Ritchie Hamann, on cultive également un goût très prononcé pour la préparation moteur et cette 500 Abarth ne fait exception à la règle puisque désormais son 1.4 T-Jet développe la puissance hallucinante de 265 ch !!!, soit quasi le double que la configuration d’origine. Un truc de malade, disons d’ingénieurs motoristes qui ne conçoivent pas la vie dans autre chose qu’une pompe à feu. Pour obtenir ce niveau de puissance, tout est revu, du moteur à la transmission, sans oublier la liaison au sol qui opte désormais pour une suspension à base de combinés filetés réglables, des roues de 18 pouces et un système de freinage renforcé. Un strict minimum lorsqu’il est question de passer par terre dans un format de mouchoir de poche pas moins de 265 ch et 348 Nm de couple. Lorsque je vous disais que cette 500 Largo est la voiture idéale d’un super héros, vous comprenez mieux la démarche désormais !

 

FICHE TECHNIQUE

FIAT 500 LARGO

. Préparateur : Hamann Motorsport / Allemagne
. Importateur : Auto Option Fréjus
. Base : Fiat 500 Abarth
. Moteur de série : 4 cylindres 1.4 T-Jet turbo
. Puissance de série : 135 ch
. Kit carrosserie Hamann Largo en PU Rim comprenant : bouclier AV, extensions d’ailes AV +30 mm et AR +35 mm, bas de caisse, bouclier AR avec diffuseur
. Préparation moteur 265 ch à 5 630 tr/mn - couple 348 Nm à 4 200 tr/mn
. Silencieux d’échappement deux doubles sorties coudées
. Suspension combinés filetés réglables -60 mm
. Jantes HM Largo forgées en 8 x 18” AV et 9 x 18” AR
. Pneus AV 215/35 ZR18 et AR 225/35 ZR18
. Étriers de freins AV 4 pistons avec disques 280 mm
. Disques de freins AR 257 mm

 

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