FORMULE 1 DE ROUTE

Dérivée de la F430, la Ferrari Race signée du préparateur allemand Novitec Rosso, grand spécialiste outre-Rhin de la cause de Maranello, dévoile un tempérament totalement extrême en affichant des performances hallucinantes avec une puissance de 707 ch et un 348 km/h en vitesse de pointe !

Si l’année 2009 n’est pas une franche réussite pour Ferrari en F1 entre l’accident de Felipe Massa en Hongrie et les performances mitigées de la monoplace de la Scuderia, en revanche les voitures de tourisme de la mythique firme au cheval cabré sont à leur avantage sur la route. Présentée lors du Mondial de Paris en 2004, la F430 se décline en coupé, spider mais aussi depuis 2007 dans une version encore plus sportive, la Scuderia. Toutefois, l’heure de la “retraite” est arrivée pour cette F430 qui va céder sa place en 2010 à la 458 Italia présentée officiellement au dernier salon de Francfort. 

UN GAIN DE 217 CH !

Il ne fait aucun doute que l’essentiel de cette préparation du préparateur germanique Novitec Rosso est d’abord d’ordre technique, plus que stylistique, la F430 disposant d’origine de tout ce que l’on rêve en matière de design. Néanmoins et afin que cette F430 ne ressemble pas aux autres, Novitec a doté la belle italienne d’une teinte blanche surmontée d’une triple bande noire centrale dans l’esprit de la Scuderia, d’un fin spoiler, de wings latéraux et surtout d’un double diffuseur d’air arrière que j’espère aussi efficace qu’impressionnant. Toutefois, c’est bien sous le capot qu’il se passe la plus profonde des mutations. La base du V8 italien étant ce qui se fait de mieux et l’objectif avoué par le préparateur étant l’amélioration très nette des performances, ce dernier a retravaillé l’environnement du moteur en intégrant pas moins de deux compresseurs, une paire d’échangeurs air / eau, des boîtes à air, des injecteurs gros débit et enfin un boîtier électronique modifié. Ainsi parée, la F430 délivre pas moins de 707 ch, impressionnant !

CHÂSSIS OPTIMISÉ POUR LA TRÈS HAUTE PERFORMANCE

Il va sans dire qu’avec une telle cavalerie, le châssis pourtant excellent de la F430 originale bénéficie lui aussi de son traitement de faveur avec une suspension spécifique qui réduit la hauteur de caisse de 40 mm jusqu’à 80 km/h et 35 mm au dessus de cette vitesse. Des roues de 20 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot Sport cachent un système de freinage surpuissant réalisé en collaboration avec Brembo, de quoi ralentir la bête qui s’offre un 348 km/h en pointe, le 0 à 100 km/h en 3,5” s et passe la barre des 200 km/h en 10,5” s. Après ce n’est plus franchement raisonnable, disons même indécent.

FICHE TECHNIQUE

FERRARI F430 RACE

. Préparation Novitec Rosso / Stetten - Allemagne
. Base de Ferrari F430 coupé 2 places
. Moteur V8 de 4 308 cm3
. Puissance d’origine de 490 ch à 8 500 tr/mn
. Spoiler sous bouclier AV
. Wings latéraux sous bas de caisse
. Feux AR teintés noir - translucide
. Double diffuseur de bouclier AR
. Jantes 3 parties Novitec NF3 8.5 x 20” AV & 12 x 20” AR
. Pneus Michelin 235/30 ZR 20” AV & 325/25 ZR 20” AR
. Freinage renforcé disques AV 380 mm étriers 6 pistons Brembo
. Rabaissement hauteur de caisse de 40 mm + position -35 mm
. Préparation moteur avec double compresseur 707 ch
. Double échangeur air / eau
. Boîtes à air carbone gros débit
. Échappement modifié
. 0 à 100 km/h en 3,5” s
. Vitesse maxi de 348 km/h
. Prix préparation moteur de 51 260 €
. Sellerie et habillage intérieur peau retournée sur mesure
. Divers accessoires d’intérieur
. www.novitecrosso.com

FERRARI F30 SCUDERIA SPIDER 16M NOVITEC ROSSO

C’est la dernière née des ateliers du préparateur allemand et pas des moindres puisqu’il s’agit de la Scuderia en version Spider.

Lorsque la plus aboutie des F430 rencontre le sorcier germanique, la déception n’est pas de ce monde. Sous une très aguicheuse robe jaune Giallo soulignée d’une fine bande noire, la Scuderia Spider 16M en hommage au 16e titre de champion du Monde des constructeurs de F1 de 2008, dévoile un tempérament encore plus exclusif une fois entre les mains de Novitec. Comme pour la F430 de “base”, le Spider bénéficie d’une préparation moteur qui porte la puissance à 696 ch, ce qui permet une vitesse de pointe de 330 km/h, cheveux au vent et la tête dans les étoiles. La recette de ce gain de puissance est la même que pour la F430, à savoir l’implantation de deux compresseurs et de multiples améliorations des périphériques du V8 italien, sans oublier le travail sur la liaison au sol. Pour le budget, prévoir tout de même une enveloppe de 47 000 € hors voiture et comme en plus le Spider Scuderia M16 est une série limitée de seulement 499 véhicules, il ne va pas falloir traîner trop longtemps pour passer commande auprès de votre concessionnaire Ferrari. En ce qui me concerne et même si ce n’est pas l’envie qui manque, je vais me contenter de la version au 1/18, juste parce que mon garage est trop petit !