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VW UP! 1-0 75 WHITE UP

par Laurent SANSON
texte & photos
6 février 2012

UNE START UP! SUR LA VOIE DU SUCCÈS

Avec la Up!, Volkswagen revient en force sur le segment des citadines au look branchée. Petite dehors et grande à l’intérieur, la Up! risque fort de devenir une petite entreprise qui ne va pas connaître la crise, une véritable Start Up!.

essai vw up! 1.0 75 ch white up! Son gabarit de 3,54 m la destine naturellement à un usage urbain et quoi de mieux que Milan, ses petites rues et sa jungle urbaine, désormais régulée par un système à péage pour l’accès au hyper centre-ville, pour découvrir cette nouvelle Up!. Après l’épisode Fox et celui plus lointain de la Lupo, VW débarque en ville avec une auto à la bouille sympa et souriante qui se distingue par des porte-à-faux très courts et une ligne qui au final n’est pas aussi cubique qu’elle le laisse entrevoir, même si les angles sont bien marqués à l’image de l’arrière droit comme un “i” et qui offre un dessin attrayant avec une large vitre teintée et qui fait office de hayon.

FORMAT POCKET

Petite dehors et grande dedans, la Up! ne manque pas d’allure, qui plus est dans cette finition haut de gamme et en édition spéciale White Up!. Coiffant la gamme avec sa soeur Black Up! qui offre le même raffinement en noir, la White Up! se distingue par sa teinte blanc pur que l’on retrouve également sur les jantes alu “classic” de 16 pouces et son pack chrome avec baguettes de portes et coques de rétros chromées. Dans l’habitacle, cette White Up! qui reprend l’ensemble des équipements de la finition High Up! (bandeau planche de bord ton caisse, radio CD 6 HP...) ajoute de série des éléments spécifiques comme le volant cuir avec inserts en noir laqué et logo Up!, un pommeau de levier de vitesses également logoté Up!, des seuils de portes an alu, une sellerie exclusive, des tapis de sol, les vitres arrière et la lunette de hayon surteintées et enfin le pack nomade portatif “maps+more” qui combine un système de navigation, téléphonie, infos et divertissement. Ainsi traitée avec sa motorisation 1.0 75 ch, la White Up! s’affiche tout de même au tarif de 14 250 euros, ce qui la positionne dans les prix d’une citadine branchée telle que la 500 qui offre d’autres arguments de style et émotionnel. C’est finalement tout le problème de cette petite Up! avec son positionnement tarifaire pas forcément bon marché car avec un même budget on monte en gamme avec la Polo.

QUAND ELLE ARRIVE EN VILLE !

Une fois assis dans le siège à la sellerie bi-ton et qui intègre le repose-tête, on apprécie tout naturellement le volant cuir avec son plat inférieur comme une voiture de sport. Malgré un colonne de direction non réglable en profondeur, on trouve rapidement sa position comme toujours dans une Volkswagen d’ailleurs, ni trop bas ni trop haut avec un recul suffisant pour ne pas non conduire “assis” sur le volant avec les jambes autour du cou. L’ensemble des commandes tombent parfaitement sous la main et on trouve vite ses repères à bord, d’autant plus que l’habitabilité est l’un de ses points forts. A l’épreuve dans les rues étroites de Milan, la Up! fait merveille. Agile et passe-partout, quand la Up! arrive en ville elle trouve un terrain de jeu propice à son tempérament tout en y ajoutant une sécurité optimum grâce au système de freinage d’urgence automatique jusqu’à la vitesse de 30 km/h. Avec ses larges surfaces vitrées, on ne loupe rien autour de soi et c’est d’autant plus appréciable car dans la capitale lombarde les autos et les scooters déboulent de partout, sans oublier le tramway. Pas de doute, la Up! est une authentique citadine dont le tempérament joueur perd de sa superbe lorsqu’il faut monter le rythme, le petit moteur 3 cylindres dévoile alors un caractère poussif en montrant vite ses limites et des performances limitées et on rêve alors d’une motorisation plus puissante histoire de moins subir la circulation et par la même réduire aussi la consommation car en tirant dessus le petit 1 litre possède un appétit d’ogre, un petit tout naturellement.