SUZUKI SWIFT SPORT MOTORSPORT

LIMITED ÉDITION

Non contente d’être une bombinette sexy, la pétillante Suzuki Swift Sport s’offre une série limitée de seulement 40 exemplaires dénommée Motorsport, en hommage aux exploits sportifs de cette authentique GTi branchée et méconnue.

 

 

Sportive, jeune et jolie, la bouillante petite Swift Sport est une séductrice capable de faire la belle sur les grands boulevards chics et d’en remettre une couche sur la spéciale d’un rallye avec sa version Cup. Cette sexy Swift sait tout faire et alors que Suzuki prépare activement l’arrivée courant 2010 de sa remplaçante, la version Sport s’offre un baroud d’honneur avec une version en édition limitée de 40 exemplaires, la Motorsport.

 

LA SWIFT SPORT ENFILE SON BLEU DE CHAUFFE

Petite GTi sans concession au look hyper dynamique, surtout dans sa livrée bleue spécifique Motorsport, sa boîte courte parfaite pour les petites routes sinueuses et les pavés du Nord théâtre de notre essai, son moteur hurlant sa hargne, sa suspension très ferme et ses roues de 17” qui la colle au bitume, la petit japonaise affiche clairement la couleur et surtout ne galvaude pas un moindre instant son appellation. Chez Suzuki on assume pleinement la label Sport avec cette Swift de 125 ch qui offre la panoplie parfaite de la petite sportive débridée avec son châssis vif, précis et terriblement joueur du moment que l’on débranche l’ESP, sinon l’électronique stop vite le délire. Turbulente et jolie à la fois, c’est son point fort pour faire le beau devant les terrasses des cafés tout en offrant du plaisir par son comportement routier efficace et sa mécanique qui exulte au dessus des 5 000 tr/mn, transformant cette sexy citadine en une dévoreuse de virages, profil sur lequel elle s’exprime pleinement, son couple très court n’étant pas adapté aux longues virées sur autoroute. Facturée 16 290 € dans sa version Sport traditionnelle (+ 700 € pour la Motorsport testée), la Swift Sport est au même niveau qu’une Twingo RS châssis Cup de 133 ch et une C2 VTS qui affiche une puissance identique. Seul hic au tableau, la Motorsport est une série limitée de seulement 40 exemplaires et à l’heure actuelle il ne doit pas en rester des masses dans les concessions.

 

Finalement qu’importe la couleur, la Swift Sport est une vraie petite GTi avec du charme et qui offre un max de plaisir !

 

 

+

- Vrai petit look sportif
- Amusante et joueuse
- Boîte précise et aux rapports courts
- Sellerie cuir et alcantara

-

- Seulement 40 exemplaires et pourquoi pas 10, 5, 2 !
- Niveau sonore élevé, surtout sur autoroute
- Manque de confort en usage urbain



FICHE TECHNIQUE

SUZUKI SWIFT SPORT MOTORSPORT

. Série limitée de 40 exemplaires
. Citadine 3 portes
. Teinte de carrosserie unique “Kashmir Blue Pearl Metal”
. Moteur 4 cyl. en ligne 16 soupapes de 1586 cm3
. Puissance de 125 ch à 6 800 tr/mn
. Couple de 148 Nm à 4 800 tr/mn
. Accélérateur électronique de type “fly-by-wire”
. Boîte manuelle à 5 rapports courts + embrayage renforcé
. Train AV de type McPherson spécifique
. Train AR essieu de torsion spécifique
. Jantes en alliage de 17” avec pneus 195/50-17”
. Équipement complet avec ESP déconnectable, 6 airbags, climatisation  automatique, ouverture et démarrage sans clé
. Dotation Swift Sport + sellerie en cuir noir et Alcantara gris + seuils de portes en aluminium avec emblème Suzuki Motorsport
. VMax de 200 km/h
. 0 à 100 km/h en 8”9 s
. Émissions de CO2 de 165 g/km (malus 200 €)
. Tarif de 16 990 € (+700 € que Sport de base)

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