RENAULT KANGOO BE BOP

A la pointe du Cap-Ferret, le Kangoo Be Bop semble dans son élément avec son look de baroudeur.
  • A la pointe du Cap-Ferret, le Kangoo Be Bop semble dans son élément avec son look de baroudeur.
  • Au menu Be Fun, la note du Kangoo Be Bop est douloureuse avec un essence facturé 16 990 € et 17 800 € pour le diesel.
  • Si le Kangoo fait le bonheur des artisans, il se découvre une vocation évasion avec le Be Bop.
  • Face au bassin d'Arcachon depuis le Cap-Ferret, il est temps de passer à table par une belle journée d'hiver.
  • Le Be Bop se distingue par sa touche bicolore que l'on retrouve sur de nombreux éléments dont le bouclier avant.
  • Le Be Bop repose sur des jantes alliage de 16 pouces chaussées de pneus en 205/60 R 16.
  • La large porte qui s'ouvre façon 4x4 permet un accès par l'arrière.
  • L'intérieur de la finition Be Fun est haute en couleurs à l'image de la planche de bord et de la sellerie des siège en bleu, gris et orange.
  • L'habitabilité aux places arrière est importante.
  • En plus du toit vitré coulissant arrière, le Be Bop offre trois autres toits vitrés.
  • Le toit coulissant permet bien des fantaisies !
  • Avec ses trains roulants de Scenic, le Be Bop propose un comportement routier efficace et confortable pour de longs trajets en famille.
  • Après le Cap-Ferret, détour dans le Médoc et le très grand cru Haut-Marbuzet.
  • La finition Be Chic propose des coloris moins fun avec du noir, du rouge et du blanc.
  • Par Laurent SANSON
  • Texte et photos
  • 1 mars 2009

BE BOP A LOU LA

Difficile d’imaginer un Kangoo rigolo, ludique et procurant un certain plaisir. Et pourtant avec son Kangoo déclinaison Be Bop, Renault fait le pari du plaisir décalé et de l’évasion dans un ludospace compact au look amusant et insolite.

 

Dans un marché automobile plombé par la crise et qui n’est pas particulièrement optimiste, Renault garde le sourire en débarquant avec une quatrième déclinaison de son célèbre Kangoo 2, le Be Bop. Dans la théorie comme dans la pratique, un Renault Kangoo n’a rien d’excitant, oh que oui, mais avec le Be Bop, Renault décide de tordre le cou aux préjugés. Dérivé de son utilitaire vedette, le Kangoo dans sa version véhicule particulier n’est ni plus - ni moins qu’une auto “d’artisan” avec des vitres latérales, de la moquette et une banquette arrière afin d’accueillir une famille au grand complet avec armes et bagages. Mais voilà, cette vision très réductrice du Kangoo n’a plus vraiment de raison d’être depuis que Renault a bien compris l’enjeu d’offrir une alternative aux ludospaces traditionnels, monospaces compacts et autres petits Crossover en créant un véhicule atypique s’inscrivant néanmoins dans un marché de niche.

 

BE FUN OU BE CHIC, DOUBLE PERSONNALITÉ

Avec son look hyper compact de baroudeur de dunes qu’il n’est pas, le Kangoo Be Bop fait preuve d’originalité. Se présentant dans une teinte systématiquement bicolore avec des éléments de carrosserie spécifiques, le Be Bop surprend par sa compacité, sa garde au sol rehaussée de 20 mm et sa hauteur impressionnante, ses roues alliage de 16 pouces qui chaussent de généreux pneus en 205/60 R16” ou encore sa porte arrière battante dans l’esprit 4x4. Mais le Be Bop, c’est surtout un concentré d’espace intérieur pour 4 personnes avec une vie à bord facilitée par une habitabilité record et la modularité des sièges arrière surélevés de 9 cm par rapport aux sièges avant. Le Be Bop s’impose également comme une cathédrale de lumière par la présence de larges surfaces vitrées avec un pare-brise panoramique, des baies latérales arrière, malheureusement fixes, ainsi qu’un malin toit vitré arrière coulissant sans oublier les trois toits en verre dont deux sont entrebâillants. Ainsi paré, le Kangoo Be Bop ne manque pas d’allure d’autant que l’habitacle s’affiche haut en couleurs sur la version Be Fun avec une planche de bord bleue, des fonds de compteurs blancs et une sellerie mixant le gris et le bleu avec des liserets orange à la manière de la célèbre marque aux trois bandes. Moins flashy que le Be Fun au orange métal étincelle qui fait tourner les regards sur notre passage, si si c’est possible !, la finition Be Chic plus soft se caractérise pour par des teintes plus classiques avec un noir nacré, rouge pavot et blanc glacier associées à une sellerie rouge et noir et une planche de bord noir carbone. Déluré ou chic, le Be Bop affirme pleinement sa vocation loisir et une personnalité réellement décalée.

 

VERSION UNIQUE

Pour souci de simplicité, la gamme ne comprend qu’une seule et unique version proposée en deux présentations Be Fun et Be Chic. Pour les motorisations, c’est tout aussi simple avec un diesel 1.5 l dCi 105 ch ou un essence 1.6 l 16v également de 105 ch. Deux moteurs éprouvés sur d’autres modèles de la gamme Renault. Le Be Bop reprend les nombreux équipements de la famille Kangoo ainsi que les trains roulants du Scenic. Si le Be Bop n’a rien d’excitant au volant, ce n’est pas sa vocation, il n’en demeure pas moins agréable à conduire et surtout d’une grande agilité lors des manœuvres. Plus court de 38 cm par rapport au Kangoo de base, le Be Bop gagne en dynamisme et en look ce qu’il perd en surface de coffre en configuration 4 places. Personne n’est parfait, pas même son prix élevé et qui le place en concurrence directe avec le Crossover Kia Soul et surtout la nouvelle C3 Picasso. S’inscrivant dans un contexte niche, ce Be Bop va néanmoins devoir composer avec un marché complexe et de solides concurrents même s’il paraît bien seul dans sa catégorie.

 

 

+

. Look original
. Éléments éprouvés de la famille Kangoo
. Habitabilité et surface vitrée importante
. Toit coulissant vitré arrière
. Bon niveau de présentation et d’équipements
. Agilité en ville et très bonne tenue de route

-

. Même décalé, le Be Bop reste un Kangoo
. Véhicule atypique pour quel type de client ?
. Sièges AV sans mémoire de position
. Absence de 6e vitesse sur version essence
. Bruits aérodynamique et moteur au dessus de 100 km/h
. Tarifs élevés

FICHE TECHNIQUE

RENAULT KANGOO BE BOP

. Ludospace compact 3 portes - 4 places
. Longueur 3,87 m - largeur 1,82 m - hauteur 1,83 m
. 2 présentations Be Fun ou Be Chic
. 4 teinte de carrosserie bicolore orange/gris, blanc/gris, noir/gris et rouge/gris
. Éléments de carrosserie spécifiques
. Toit AR vitré coulissant manuellement
. Porte AR battante avec vitre électrique
. 1 toit en verre central fixe et 2 toits entrebâillants à l’avant
. 4 sièges individuels type Scenic
. 2 sièges AR surélevés de 9 cm, repliables et extractibles
. Climatisation, ordinateur de bord, radio CD MP3 4 x 15 W,
airbags, système Isofix, ESC + ASR et CSV contrôle sous-virage
. 1 moteur diesel 1.5 dCi 105 ch boîte méca 6 vitesses
. 1 moteur essence 1.6 16v 105 ch boîte méca 5 vitesses
. Jantes alliage 16” et pneus 205/60 R 16”
. Consommations mixte 1.5 dCi 5,4 l/100 km - 1.6 16v 7,7 l/100 km
. Émissions CO2 diesel dCi 142 g/km - essence 186 g/km
. Prix de 16 990 € essence et 17 800 € diesel

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