PNEU GOODYEAR EFFICIENTGRIP SUV 4X4

essai pneu Goodyear EfficientGrip SUV sur Range Rover Evoque
  • essai pneu Goodyear EfficientGrip SUV sur Range Rover Evoque
  • par Laurent SANSON
  • texte & photos
  • 14 mai 2012

LE SUV MET LA GOMME

Dans un marché du SUV / 4x4 en constante progression, l’offre de pneumatiques spécifiques s’étoffe avec le lancement du tout nouveau profil EfficientGrip SUV de Goodyear. Fort de son expérience du tout-terrain, Goodyear lance un profil polyvalent à l’usage route et tout-chemin que l’on retrouve sans attendre en première monte sur les Range Rover Evoque et l’Audi Q3 ainsi que sur le marché du remplacement.

 

essai pneu goodyear efficientgrip suv Souvent catalogué comme un gros émetteur de CO2, le SUV qu’il soit 4x4 ou 4x2 n’a désormais rien à envier aux meilleures berlines et compactes à l’image des derniers Audi Q3, BMW X1 ou Citroën C4 Aircross. Dans un souci permanent de la diminution de la consommation et donc de la réduction des émissions de CO2 et ce en concertation avec les constructeurs dans le respect des nouvelles normes sur l’étiquetage des pneus en vigueur à l’automne prochain en Europe, l’EfficientGrip SUV offre un agrément de conduite digne d’un profil tourisme Premium tant dans le comportement routier que dans le confort. C’est d’ailleurs sur les routes et chemins caillouteux de l’Algarve au sud du Portugal que nous l’avons testé lors d’un essai mixant les deux surfaces au volant du Range Rover Evoque SD4.

 

essai pneu goodyear efficientgrip suvLES QUALITÉS D’UN PNEU DE TOURISME POUR LES SUV 4X4

Développé sur les enseignements de l’EfficientGrip pour les voitures de tourisme lancé en 2009, le pneu EfficientGrip SUV reprend certaines qualités de son illustre grand frère tout en ajoutant un contenu technologique propre aux spécifications d’un SUV, dont la contrainte de poids, donc de charge avec un centre de gravité plus élevé mais aussi l’usage mixte de ce type d’auto sur des surfaces comme la terre en usage tout-chemin en plus d’une utilisation quotidienne sur l’asphalte. Destiné à couvrir de multiples dimensions du SUV compact au gros 4x4, l’EfficientGrip SUV reprend les ingrédients d’un pneu de tourisme en l’adaptant aux spécifications de ce segment très porteur et qui désormais réclame des produits dédiés comme le dernier de Goodyear.

 


essai pneu goodyear efficientgrip suvUN PROFIL PASSE-PARTOUT

La polyvalence est le maître-mot de ce profil qui passe vraiment partout dans le cadre d’une utilisation normale mixte asphalte et terre type tout-chemin. S’il n’a pas la vocation d’offrir les performances extrêmes d’un véritable pneu de franchissement comme son frère Wrangler, l’EfficientGrip SUV n’en demeure pas moins très à l’aise en usage tout-chemin. Confortable et offrant un grip latéral important sur la terre et même dans la caillasse d’un chemin de l’Algarve façon rallye du Portugal grâce au dessin des lamelles en 3D sur les épaulements, l’EfficientGrip SUV démontre de réelles qualités hors bitume. Une fois de retour sur la route au volant de notre Range Rover Evoque d’essai chaussé en 235/55 R19 sur des jantes alu monobloc AEZ modèle Yacht SUV, son silence de roulement est la première bonne surprise, hormis quelques crissements dans les virages, tout comme son guidage d’une grande précision. Certes, dans un appui prononcé sur le goudron il démontre quelques limites avec un flanc relativement souple qui «s’écrase» et provoque une légère dérive, mais globalement la trajectoire est maintenue ainsi que la motricité. Doté d’un nouveau mélange de gomme et d’une structure qui utilise des résines de traction, l’EfficientGrip SUV tire également parfaitement son épingle du jeu lors d’un freinage d’urgence en réduisant de manière marquante la distance de freinage tant sur sol sec que mouillé comme l’a démontré notre test avec l’Evoque ainsi que la démonstration avec comparatif de deux autres profils concurrents lors d’un atelier sur le circuit de l’Algarve près de Portimaö.

Confort de roulement et acoustique réduite, rendement et efficacité sur l’asphalte et la terre en tout-chemin, le Goodyear EfficientGrip SUV affiche clairement ses prétentions et son homologation auprès de constructeurs comme Audi et Range Rover prouve la grande polyvalence de ce profil dédié à cette nouvelle génération de SUV / 4x4.

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essai pneu goodyear efficientgrip suvJ’AI AIMÉ

 

- son confort de roulement malgré quelques crissements



- le guidage et le grip latéral en tout-chemin



- la bonne stabilité en virage sur asphalte et terre



- la réduction des distances de freinage sur asphalte sec et surtout humide



essai pneu goodyear efficientgrip suvJE N’AI PAS AIMÉ

 

- le manque de dimensions au lancement


 

- la gomme s’échauffe vite sur l’asphalte


 

- les crissements dans les virages

 



essai pneu goodyear efficientgrip suvGOODYEAR EFFICIENTGRIP SUV 4x4

 

- profil mixte asphalte et terre pour SUV et 4x4 à faible résistance au roulement

- disponible en première monte constructeurs sur Range Rover Evoque en 235/55 R19 105V et Audi Q3 en 215/65 R16 98V ainsi qu’en seconde monte remplacement auprès des pneumaticiens

- gamme de 120 à 300€ pièce, prix public conseillé

- prix web constaté en 235/60 R16 de 144 € sur allopneus.com et 162 € en 235/65 R17 sur pneus-online.fr

- près de 20 dimensions au lancement du 16 au 19 pouces

- jantes alu sur Range Rover Evoque : AEZ Yacht SUV 19 pouces

 

 

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