LA PERFORMANCE ECO-RESPONSABLE

La protection de l’environnent est plus que jamais un sujet d’actualité dans l’automobile et Opel a décidé de prendre les choses au sérieux avec sa gamme ecoFLEX qui permet de rouler avec une voiture “propre” sans sacrifier les performances.

Surfant sur le succès de sa séduisante berline Insignia qui s’est vue décerner le titre très convoité de Voiture de l’Année 2009 et qui remplace sans le moindre regret l’insipide Vectra, l’Insignia est également déclinée en un break au profil sportif répondant au doux nom de Sports Tourer (voir notre essai en rubrique). Un bonheur ne venant jamais seul dans sa courte mais riche carrière, l’Insignia adopte en plus d’une offre de motorisations essence et diesel pléthorique, le label ecoFLEX tant sur la berline que sur le break Sports Tourer. Réponse concrète du constructeur allemand aux problèmes d’environnement et disponible en version 160 ch, l’Insignia ecoFLEX est désormais proposée en version encore plus économique de 130 ch avec pour base la motorisation 2.0 CDTi turbo diesel common rail spécialement optimisée afin d’obtenir une baisse sensible des émissions.

UNE AÉRO OPTIMISÉE

En abaissant ses émissions de CO2 de 154 à 136 g/km, ce qui lui permet d’être dans la zone neutre sans bonus ni malus, l’Insignia ecoFLEX le doit aux performances de son moteur mais aussi à son aérodynamique retravaillée afin d’obtenir un coefficient de pénétration dans l’air le plus faible possible, soit un Cx de 0,26 qui la classe dans la catégorie des berlines les mieux profilées au monde. Pour fendre l’air, l’Insignia ecoFLEX adopte une hauteur de caisse plus basse, un bouclier avant redessiné, une calandre fermée dans sa partie supérieure ainsi qu’un carénage du réservoir sous la caisse qui permet ainsi un meilleur écoulement de l’air sous la voiture en créant moins de turbulences aérodynamiques toujours très pénalisantes. Le roulement étant également toujours très pénalisant, Michelin a développé des pneus spécifiques à faible résistance pour cette version berline mais aussi pour le break Sports Tourer également décliné en ecoFLEX.

L’Insignia ecoFLEX 130 ch est une grande routière performante et "propre" taillée pour les longues distances dans un confort remarquable

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- Éco-responsable et performante
- Baisse globale des émissions de 20 %
- Absence de malus (zone neutre)
- Qualité de fabrication et de finition
- Grande richesse d’équipement de série
- Comportement routier dynamique et confort de conduite

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- Moteur bruyant à froid

- Suspension sèche

FICHE TECHNIQUE

OPEL INSIGNIA ecoFLEX 130

- Berline 4 portes - 5 places
- 3 finitions Édition - Cosmo - Cosmo Pack
- Moteur 2.0 CDTi turbo diesel common rail
- Puissance de 130 ch
- Couple de 320 Nm
- Boîte de vitesse manuelle 6 rapports avec rapport final allongé
- Pneumatiques à faible résistance Michelin en 225/55 R17
- Système CleanTech avec capteurs piézo-résistifs
- Consommation mixte (usine) de 5,2 l/100 km
- Consommation mesurée sur trajet Francfort / Paris de 6,1 l/100 km
- Émissions de CO2 de 136 g/km
- Vitesse maxi de 207 km/h
- Gamme ecoFLEX 130 ch de 27 650 € à 31 750 €