KIA SPORTAGE 3 2-0 CRDi 184 4X4 PREMIUM 2014

Essai Kia Sportage 3 2.0 CRDi 184 4x4 2014 - photo Laurent Sanson
  • Essai Kia Sportage 3 2.0 CRDi 184 4x4 2014 - photo Laurent Sanson
  • par Laurent SANSON
  • texte et photos
  • 6 mai 2014

VERSION

3.2

Plus qu’un véritable restyling, Kia a opéré une subtile mise à jour de son SUV compact star, le Sportage de troisième génération. Particulièrement plébiscité depuis son lancement en 2010, le Sportage 2014 s’améliore encore et corrige quelques lacunes tout en optimisant son contenu technologique. On ne change pas une formule qui marche plutôt bien pour le constructeur coréen.

 

essai kia sportage 3 2.0 crdi 184 4x4 2014 photo laurent sansonMême si le segment des SUV compacts doit également subir les effets du ralentissement des ventes en Europe mais aussi de la concurrence des crossovers urbains, il n’en demeure pas moins vrai que la bataille entre les constructeurs fait rage et si le Nissan Qashqai fait figure de leader incontesté, la concurrence se doit de suivre le mouvement. Pour Kia dont le Sportage est le best-seller européen de la marque, tout en figurant dans le top 5 des ventes du segment en France, cette mise à jour version 3.2 tombe à pic et ce d’autant que le nouveau Qashqai élève encore le niveau et que le cousin Hyundai ix35 a lui aussi les honneurs d’un facelift, également très subtil, depuis quelques mois.


essai kia sportage 3 2.0 crdi 184 4x4 2014 photo laurent sansonQUOI DE NEUF DOCTEUR TIGER NOSE ?

Pour être honnête, esthétiquement parlant le Sportage 2014 ressemble comme deux gouttes d’eau au millésime précédent et il faut être très observateur pour en voir les différences, tout du moins sur le style extérieur. En quelques lignes, notons donc de nouveaux feux arrière à Led, de nouvelles jantes en alu du 16 au 18 pouces et une calandre retravaillée, mais bon j’ai pas vraiment vu la différence. Le problème sur ce type de facelift hyper light est que l’on ne dispose pas forcément de l’ancienne version sous les yeux et du coup le constructeur nous fait le coup de la méga nouveauté alors qu’au final c’est la montagne qui accouche d’une souris. Avec le nouveau Sportage, nous sommes donc dans ce cas de figure, un restyling tout en subtilité et Kia opère comme l’a fait à l’automne dernier son cousin Hyundai sur l’ix35 qui partage la même base technique.

 

essai kia sportage 3 2.0 crdi 184 4x4 2014 photo laurent sanson

Pour prendre la pleine mesure des évolutions de ce Sportage cru 2014, c’est donc dans l’habitacle qu’il faut se rendre. Toujours aussi spacieux et bien présenté, il se montre plus ergonomique et plus épuré avec une nouvelle planche de bord dont le dessin s’inspire de la fameuse calandre Tiger Nose chère au designer maison, l’allemand Peter Schreyer qui depuis son arrivée chez le constructeur coréen a totalement transformé la marque en créant des autos au fort pouvoir émotionnel et le nouveau Sportage 2014 s’inscrit pleinement dans ce critère de l’émotion. À l’intérieur, la montée en gamme est donc évidente au premier coup d’oeil avec de nouvelles selleries et surtout dès que l’on caresse cette planche de bord dont le plastique propose un effet gomme sur sa façade. Vraiment très sympa. Kia a également travaillé sur les équipements de ce millésime 2014 qui gagne de série un nouveau système audio Premium Infiniti piloté depuis l’écran couleur tactile de 7 pouces ou encore une assistance de direction modulable en 3 modes (en option dans le Pack Ultimate) pour une meilleure sensation et plus de plaisir de conduite.


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essai kia sportage 3 2.0 crdi 184 4x4 2014 photo laurent sanson

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