KIA CEE’D BERLINE & SW 2009

L'EUCORÉENNE

Développée pour le marché européen et fer de lance de la marque sud-coréenne sur le vieux continent, la Kia Cee’d évolue en intégrant une nouvelle signature esthétique ainsi que les dernières évolutions techniques et de qualité de la marque. Élevée en moins de 3 années au rang de best seller Kia, la Cee’d 2009 en berline 5 portes ou break SW s’impose comme le nouveau best meilleur !

 

 

Marque du groupe sud-coréen Hyundai, Kia se porte plutôt bien dans ce contexte difficile avec les succès de sa petite Picanto, de son original crossover Soul et de sa compacte Cee’d. Moins de trois ans après son lancement dans sa version 5 portes avant l’apparition du break Sporty Wagon dans le courant de l’été 2007 et ensuite du coupé Pro Cee’d en fin de cette même année, Kia remet le bleu de chauffe avec le lancement du plan 2 de sa compacte au succès bien réel puisque pas moins de 230 000 exemplaires roulent sur les routes européennes. Répondre aux attentes de ses clients en proposant une amélioration constante des produits est un leitmotiv chez Kia et c’est d’ailleurs dans ce sens que débarque la nouvelle Cee’d.

 

 

AFFIRMATION DU STYLE ET DE L’IDENTITÉ

Très réussie esthétiquement avec cette nouvelle face avant qui lui donne enfin une véritable personnalité, la Kia Cee’d 2009 est bien moins fade que sa devancière en intégrant la nouvelle signature de la marque qui s’exprime par la calandre chromée au double décrochement inaugurée sur le Soul en début d’année. Cette marque de fabrique créée sous la direction et l’impulsion de Peter Schreyer, directeur du design de la marque depuis 2006, sera naturellement décliner sur l’ensemble des modèles de la gamme, dont le nouveau Sorento et le minispace Venga, afin d’obtenir une harmonie et une signature unique pour permettre ainsi au constructeur sud coréen d’afficher clairement son identité et ses valeurs qui sont le dynamisme, la fiabilité et le fun. Les améliorations esthétiques portent également sur les boucliers avant et arrière redessinés, les nouveaux phares et feux arrière au style Led ainsi que les rétros qui intègrent les répétiteurs latéraux à partir de la finition de milieu de gamme.

 

 

UN NOUVEAU VISAGE QUI CACHE

AUSSI DES AMÉLIORATIONS TECHNIQUES

Produite en Slovaquie dans l’usine de Zilina et dessinée au centre de style européen de la marque installé à Francfort sous la houlette du français Grégory Guillaume, chef du design Europe, la Cee’d 2009 est une véritable voiture européenne comme “l’évoque” son nom qui n’est autre que la contraction de communauté européenne et de european design, ce qui donne ainsi cette appellation de Cee’d. Bien pensée avec sa planche de bord plongeante et de nombreux rangements, elle se distingue aussi son habitabilité qui la place dans les meilleures de la catégorie. La Cee’d séduit aussi par la qualité de ses matériaux avec des plastiques moussés et des assemblages soignés à l’image du nouveau volant plus sportif et de la console centrale dont l’ergonomie est nouvelle pour une vie à bord encore plus attractive, à défaut d’être totalement excitante. On sent dans cette auto un soin particulier sur sa fabrication et une volonté du constructeur d’être en phase avec les aspirations et les attentes du marché européen sur la qualité perçue. Sur la route et malgré la dureté de sa suspension et le maintien latéral réduit des sièges avant dans les appuis, la Cee’d fait le métier, très sérieusement et avec application même si elle n’affiche pas une liaison au sol aussi performante et rigoureuse que les références du segment. Toutefois, la Cee’d peut faire prévaloir sa précision de conduite et son confort de roulement, ainsi que le rendement de son nouveau moteur diesel 1.6 avec injection directe common rail dont le couple permet de franches reprises et une consommation disons dans la moyenne. Finalement, cette Cee’d est l’exemple type de la compacte passe-partout qui compile les extraits d’ADN des meilleures représentantes de la catégorie et en plus elle est un pur produit made in Europe malgré son blason asiatique.

 

 

 

+

- Apparition d’une signature stylistique
- Qualité perçue excellente
- Habitabilité et vie à bord
. Confort acoustique
- Intégration système ISG Start & Stop
- Monte exclusive avec pneus Michelin
- Garantie 7 ans ou 150 000 km
- Rapport qualité / prix / équipements excellent



-

- Suspension sèche et ferme
- Moteur 1.6 diesel CRDi 90 ch bruyant à froid
- Maintien latéral des sièges avant
- Manque de profondeur de la position de conduite





FICHE TECHNIQUE

KIA CEE’D BERLINE & SW 2009

. Berline 5 portes ou break SW Sporty Wagon
. 3 finitions Motion - Style - Active
. 7 coloris dont 4 nouveaux Bleu Cobalt (modèle d’essai) - Bleu Electro - Gris carbone - Gris Aurore - Gris Acier - Blanc - Noir perlé
. 2 moteurs turbo diesel common rail CRDi 90 ch et 115 ch
. Émissions CO2 moteurs diesel de 113 g/km 90 ch et 115 g/km 115 ch
. 2 moteurs essence 1.4 90 ch (uniquement 5 portes) et 1.6 126 ch
. Émissions CO2 moteurs essence 139 g/km 90 ch et 146 g/km 126 ch
. Système ISG avec Start & Stop sur moteur CRDi 115 ch
. Boîte de vitesses manuelle 6 rapports sur moteurs CDRDi
. Boîte de vitesses manuelle 5 rapports sur moteurs essence
. Boîte de vitesses automatique 4 rapports sur CRDi 115 ch
. Roues alu avec pneus Michelin 205/55 R16 sur Style et Active
. 6 airbags de série - 2 frontaux, 2 latéraux - 2 rideaux pleine longueur
. Coffre de 340 litres sur 5 portes et 534 litres sur SW sièges relevés
. Garantie 7 ans ou 150 000 km
. Gamme 5 portes de 15 890 € (1.4 90 ch) à 20 790 € (1.6 CRDi 115)
. Gamme SW de 17 590 (1.6 126 ch) à 21 590 € (1.6 CRDi 115)
. Modèles testés : 1.6 CRDi 90 ch 5 portes bleu cobalt - 1.6 CRDi 115 SW blanc ecoDynamics

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