UNE AUTRE IDÉE DU LUXE

Fleuron du constructeur Hyundai, le nouveau ix55 complète la vaste gamme des SUV de la marque coréenne. Adapté aux exigences de l’Europe, ce nouveau SUV véhicule le savoir-faire ainsi qu’une certaine idée du luxe par sa finition haut de gamme et les nombreux équipements de série dont ce ix55 dispose et tout ceci pour un prix largement inférieur aux stars de la catégorie.

Baptisé “Veracruz” hors Europe, c’est sous le patronyme de ix55 que le nouveau SUV du constructeur coréen a débarqué sur notre vieux continent. Se conformant aux appellations des dernières productions Hyundai (i10, i20, i30), le ix55 s’impose également par sa stature imposante au design fluide et relativement équilibré, ce qui pour un SUV n’est jamais une mince affaire. Doté également de nombreux équipements et d’un niveau de finition qui n’a rien à envier aux stars germaniques de la catégorie pour un tarif très inférieur, ce ix55 dévoile incontestablement de solides atouts. Il est juste dommage, pour reprendre les propos de Jean-Claude Debard, l’emblématique boss de Hyundai France, que ce SUV débarque dans une période où l’on ne jure que par les petites voitures depuis l’introduction du bonus-malus. Domaine dans lequel d’ailleurs le constructeur coréen tire particulièrement bien son épingle du jeu avec les nouvelles i10 et i20. Il n’en reste pas moins vrai qu’avec ce ix55, Hyundai a progressé de manière spectaculaire au point de faire de l’ombre aux productions concurrentes haut de gamme, avec le prestige en moins.

SILENCE... ON TOURNE !

Sous le capot, Hyundai a joué la simplicité en optant pour une motorisation unique et parfaitement en adéquation avec les exigences des consommateurs européens. Pas de gros moteur essence au programme mais un V6 3.0 turbo diesel nouvelle génération avec injection common rail et turbo à géométrie variable. D’une puissance de 239 ch, il est associé avec une boîte auto 6 rapports qui offre également une fonction séquentielle dite Shiftronic très réactive. Puissant et doté d’un couple généreux, ce moteur se fait vite oublier tellement il est silencieux et sans la moindre vibration, ce qui démontre le travail réalisé sur la filtration des bruits tant mécanique que aérodynamique.

LE HAUT DU PAVÉ

Très confortable et super silencieux, le baroudeur haut de gamme Hyundai propose également des prestations routières et dynamiques d’un excellent niveau. Bien posé, précis et pas “pompe à vélo”, le ix55 avale les kilomètres avec la manière, de quoi ravir une grande famille qui trouvera un habitacle spacieux, un coffre géant en configuration 5 places, une finition de haut niveau et de nombreux équipements de série. D’ailleurs, c’est simple car hormis la sellerie cuir marron, la peinture métal et le GPS, tout le reste est de série et la liste est longue.

+

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. Moteur V6 puissant et silencieux
. Comportement routier de grande routière
. Qualité de la finition
. Habitabilité et confort
. Nombreux équipements de série
. Tarif très attractif

-

. Arrive au mauvais moment sur un marché anti-SUV
. Malus éco-pastille de 1600 €
. Image de marque moins prestigieuse

FICHE TECHNIQUE

HYUNDAI IX55

. SUV 7 places
. Finition Pack Premium
. Nombreux équipements de série : sellerie cuir noir, sièges électriques,
hifi haute fidélité...
. Moteur turbo diesel CRDi V6 de 2 959 cm3
. Puissance de 239 ch à 3 800 tr/mn
. Couple de 451 Nm de 1 750 à 3 500 tr/mn
. Boîte auto 6 rapports avec fonction séquentielle Shiftronic
. Transmission intégrale 4 x 4 permanente
. Train AV type McPherson avec barre stabilisatrice
. Train AR multibras
. Jantes alliage 18” et pneus 245/60-18”
. Poids de  2186 kg
. Consommation mixte de 9,4 l / 100 km
. Vitesse maxi de 200 km/h limitée électroniquement
. Rejet Co2 de 249 mg/km - malus 1600 €
. Prix de 45 500 € et 45 660 €