FIAT 500 C CABRIOLET

LA DOLCE VITA

Formidable clin d’oeil au passé, la nouvelle Fiat 500 C rend ainsi hommage au concept original de 1957. Forte de son succès en version berline, la 500 C pour cabriolet, arrive ce 4 Juillet 2009 dans les concessions de la marque transalpine avec son look unique, craquant et terriblement italien, pour vivre une Dolce Vita glamour a ciel ouvert comme lors de notre essai sur les routes de la région de Porto au Portugal.

 

 

Deux ans jour pour jour après le lancement de la berline 500, soit le 4 Juillet 2007, Fiat lance sa déclinaison C. Plus découvrable que authentique cabriolet avec ses montants latéraux qui lui assurent ainsi une grande rigidité de caisse, la 500 C entretient la légende d’un style qui a fait le bonheur des années 50 - 60. Jouant pleinement sur l’effet nostalgie, la 500 C n’en demeure pas moins une auto moderne dans sa conception, ses équipements ou encore ses moteurs essence ou diesel aux normes Euro5 et dont les consommations et émissions de CO2 réduites sont un autre atout de taille à l’heure de l’éco-bonus.

 

 

ELLE ENLÈVE LE HAUT POUR ENCORE PLUS DE SÉDUCTION

Reprenant la base de la berline 500 avec des dimensions identiques, la 500 C se démarque évidemment de sa grande sœur par sa capote en toile au mécanisme simple qui s’ouvre en 25”, soit par la télécommande ou tout simplement par une simple pression depuis l’habitacle sur un bouton. Cette manœuvre étant aussi possible en roulant jusqu’à la vitesse de 60 km/h. Seul bémol, en mode totalement ouvert, la capote repliée réduit considérablement la visibilité arrière et c’est pour cette raison que Fiat n’a pas hésité à installer de série des radars de recul. Preuve de la sophistication de son mécanisme, la capote remonte automatique au niveau du becquet lors d’une simple pression sur le contacteur de coffre. Un coffre qui d’ailleurs ne perd que quelques litres, 183 l contre 185 l pour la berline par l’utilisation d’un système d’ouverture en trapèze qui permet une ouverture vers le haut tout en conservant un volume acceptable et supérieur à celui d’une Mini Cabriolet par exemple.

 

 

VIDÉO GRAND ÉCRAN

LA FIAT 500 C SE DÉCOUVRE

 

BELLA LA MACHINA

Craquante à souhait, la 500 C produit le même effet de séduction que la berline deux ans plus tôt. Il faut dire que la petite italienne en version découvrable inaugure pour l’occasion 3 nouvelles teintes de carrosserie, dont le gris Tech House Grey de notre chic modèle d’essai en finition Rock avec intérieur cuir rouge et climatisation automatique. Autant dire que l’on ne passe pas inaperçu dans les environs de Porto dont les immenses plages attendent les touristes. Outre les teintes, notons également de nouvelles jantes alu en 15” de série et 16” en option.

 

CONFORTABLE ET SÉCURISANTE

Si le style s’impose comme le premier critère de choix de ce type de petit cabriolet urbain très fashion, la 500 C ne se contente pas seulement d’être belle et jolie, ajoutant dans son nouveau package des prestations routières en progrès. En introduisant une barre antiroulis sur son train arrière, ce qui lui permet de nouveaux réglages moins durs des ressorts et amortisseurs tout en limitant considérablement le roulis, la 500 C améliore considérablement sa tenue de route, progressant en stabilité et surtout en confort avec un arrière qui absorbe parfaitement les irrégularités de la route. Ce train arrière inauguré avec succès en début d’année sur la nouvelle Ford Ka, qui ne l’oublions pas partage usine Fiat en Pologne, moteurs et plate-forme avec la 500, transfigure le comportement de la petite italienne tout en apportant un réel gain en confort et en particulier pour les passagers arrière. Fiat assure d’ailleurs que ce nouveau train arrière arrivera fin 2009 sur la berline 500. En attendant, c’est dans un habitacle inondé de lumière et de soleil que je décide de reprendre la route pour une découverte de la célèbre vallée du Douro et son nom moins célèbre vignoble des vins de Porto.

 

La 500 C est la réincarnation du concept original de 1957 avec les qualités d’une voiture moderne, terriblement fashion et désormais glamour en version découvrable !

 

 

+

. Look craquant et original
. Confort acoustique capote fermée
. Facilité d’utilisation de la capote
. Volume du coffre préservé
. Nouveau train AR améliore confort et tenue de route
. Radars de recul de série
. Système Start&Stop de série sur moteur 1.2 69 ch

-

. Visibilité arrière très réduite capote ouverte
. Turbulence et bruits aéro capote ouverte
. Écart de prix de 2 500 € entre 500 berline et 500 C

 

 

FICHE TECHNIQUE

FIAT 500 C

. Berline compacte 2 portes avec toit découvrable
. Capote en toile avec commande électrique
. Capote disponible en 3 coloris : rouge - beige - noir
. Télécommande d’ouverture capote à distance de série
. 3 nouveaux coloris carrosserie : rouge nacré Funk  Red
. 29 combinaisons coloris extérieurs / couleurs de capote
. 3 finitions : Pop - Lounge - Rock avec sellerie cuir et cim auto de série
. 1 moteur essence 1.2 8V 69 ch Start&Stop de série
. 1 moteur essence 1.4 16V 100 ch avec BVM 5 ou Dualogic
. 1 moteur diesel 1.3 JTD FAP 75 ch avec BVM 5 rapports
. Nouveau train AR avec barre antiroulis
. Jantes alliage 15” Reverso ou Original de série sur Lounge et Rock
. Sellerie cuir Frau de série sur finition Rock + climatisation auto
. ABS - 7 airbags - système Isofix...
. Bonus éco -700 € sur 1.2 69 ch et 1.3 Multijet 75 ch
. Gamme de 14 200 € à 20 500 €

 

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