ESSAI SUZUKI VITARA 1-6 DDiS 120 TCSS ALLGRIP 4X4 PACK 2016

Suzuki Vitara 4 1.6 DDiS 120 TCSS AllGrip 4x4 Pack 2016 - photo Laurent Sanson
  • Suzuki Vitara 4 1.6 DDiS 120 TCSS AllGrip 4x4 Pack 2016 - photo Laurent Sanson
  • par Laurent SANSON
  • texte et photos
  • 1 février 2016

LA VIE

EN DOUBLE... EMBRAYAGE

Désormais doté d’une nouvelle boite de vitesses auto à double embrayage sur son haut de gamme avec transmission 4x4 et moteur diesel, le SUV compact de Suzuki, le Vitara de nouvelle génération lancé au printemps dernier, voit la vie en double... embrayage.

suzuki vitara 4 1.6 ddis 120 tcss allgrip 4x4 pack 2016 photo laurent sanson

Débarqué au printemps dernier, le Vitara de 4ème génération n’a pas tardé à rencontrer le succès avec 4 000 exemplaires vendus en 2015. Plus design, plus techno et surtout plus dans la tendance du marché avec ses peintures bi-ton comme sa petite soeur Swift, le nouveau Suzuki Vitara se dote en ce début d’année 2016 d’une boite de vitesses auto à double embrayage couplé exclusivement avec le moteur turbo diesel 1.6 de 120 ch.

suzuki vitara 4 1.6 ddis 120 tcss allgrip 4x4 pack 2016 photo laurent sanson

UN ENSEMBLE MOTEUR - BOITE ITALIEN

Modèle emblématique de la gamme Suzuki, le Vitara de dernière génération évolue techniquement en adoptant, uniquement sur le moteur turbo diesel 1.6 litre d’origine Fiat, la boite auto à double embrayage et palettes au volant à 6 rapports, également en provenance du groupe italien selon les accords entre Suzuki et Fiat. Pionnier de ce que l’on appelle aujourd’hui communément le segment très porteur des SUV/Crossover compacts, le Vitara a quitté sa tenue de véhicule tout-terrain pour une silhouette plus urbaine et surtout plus chic afin d’affronter une concurrence affûtée. Fort d’un design qui ne laisse pas indifférent, le nouveau Vitara fait un carton au grand désespoir de son frère S-Cross qui utilise la même plateforme et les mêmes moteurs et dont les ventes sont en baisse au profit du dernier né.

suzuki vitara 4 1.6 ddis 120 tcss allgrip 4x4 pack 2016 photo laurent sanson

AU TOP SUR LA NEIGE

Pour cet essai sur les routes de montagne de la Haute-Savoie de Samoëns au Praz-de-Lys Sommand en passant par Les Gets, le Vitara nous attendait dans sa configuration AllGrip 4x4 avec pneus hiver 17 pouces et dans une présentation aguicheuse mixant une teinte orange et haut blanc. Motorisé du bloc diesel 1.6 litre d’une puissance de 120 ch, le Vitara DDiS 2016 peut donc désormais recevoir la boite auto à double embrayage 6 rapports avec palettes au volant. La transmission intégrale AllGrip dite intelligente propose 4 modes de conduite pré-programmés : Auto, Snow pour la neige, Sport pour plus de dynamisme et enfin Lock avec un blocage 50/50 sur les 4 roues pour du tout-chemin plus proche du tout-terrain ou bien pour sortir d’un mauvais pas. Cette transmission intégrale intelligente agit électroniquement en fonction des besoins lorsque l’adhérence fait défaut et sur la neige elle a fait le boulot avec une réelle efficacité en procurant un réel sentiment de sécurité car on se sent en confiance avec un tel équipement. La nouvelle boite auto double embrayage dénommée TCSS pour Twin Clutch System by Suzuki, offre pour sa part des changements plus rapides et participe par sa gestion électronique à l’agrément de conduite. L’autre intérêt par rapport à la boite auto classique à convertisseur de couple (CVT) disponible sur les autres motorisations du Vitara, son surcoût est strictement identique, à savoir 1 600 euros, et franchement il n’y a pas photo entre l’auto classique et cette double embrayage qui se montre extrêmement agréable dans son usage sur tous les modes et même en mode séquentielle en actionnant le levier ou les palettes situés derrière le volant. Certes, elle n’est pas ultra rapide comme une double embrayage allemande qui fait référence, mais elle se montre super douce avec des passages sans le moindre à-coup.

Désormais équipé de cet ensemble moteur turbo diesel - boite auto double embrayage et transmission intégrale, le Vitara devient d’une polyvalence extrême. En ville, à la campagne, sur autoroute et bien entendu dans des conditions difficiles comme à la montagne lorsqu’il neige, ce package est le bon même s’il est nécessaire d’acquérir le modèle haut de gamme finition Pack pour en profiter. Un choix assumé par la marque contre un chèque de 27 290 euros.

LIRE AUSSI L’ESSAI DU SUZUKI VITARA 4 DDiS 120 BVM 6 ALLGRIP 4X4 2015

VOIR L’ALBUM PHOTOS DU SUZUKI VITARA 1.6 DDiS 120 TCSS ALLGRIP 4X4 PACK 2016

suzuki vitara 4 1.6 ddis 120 tcss allgrip 4x4 pack 2016 photo laurent sanson

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