CHEVROLET SPARK 1.2 16V LT

L’AGUICHEUSE URBAINE

Mini citadine branchée, la nouvelle Chevrolet Spark fait des étincelles lorsqu’elle débarque au beau milieu de la circulation urbaine. Design aguicheur, présentation raffinée et habitabilité pour 5 personnes, la Spark est facile à vivre et la ville est son royaume !

 

 

Alors qu’elle n’arrivera dans les show-rooms européens des concessionnaires de la marque américaine qu’en Février 2010, c’est dans l’intensité de la jungle urbaine d’Athènes aux petites rues parfumées au souvlaki et sur les routes côtières des environs de la capitale grecque, que nous avons fait connaissance avec la nouvelle mini citadine de Chevrolet, la Spark. Se démarquant sans attendre de sa devancière Matiz avec un design osé et plus moderne qui se caractérise par une face avant massive et agressive dont on ne remarque que la large double calandre dérivée de la Cruze et les grands phares qui remontent vers les montants du pare-brise, la nouvelle Spark étonne par son style sans compromis, et même un tantinet sportif dans sa version haut de gamme LT - notre modèle d’essai - tout en proposant des niveaux d’équipements et de sécurité des modèles du segment supérieur.

 

UNE VRAIE PERSONNALITÉ

Mesurant 3,64 m pour 1, 59 m de large, soit 14 cm en longueur de plus que la Matiz, la Spark est une véritable petite 5 portes qui n’a vraiment plus grand chose de commun avec sa devancière. Extérieurement, bien campée sur ses roues de 15 pouces en alu de la finition LT disposées aux quatre coins, cette Spark sort le grand jeu avec sa immense calandre à double étage, ses grands phares en forme d’amende, son pavillon en arche d'un seul tenant, son large becquet qui enveloppe la lunette arrière ainsi que son bouclier arrière sport spécifique à la version LT et dont débouche la sortie d’échappement dans une canule chromée. Même si elle ne revendique rien d’une sportive dans ses prestations dynamiques, son état d’esprit possède un brin de sportivité pas franchement désagréable sur une auto dont la vocation première demeure un usage en milieu urbain. Anti-conformiste, aguicheuse et même un brin allumeuse avec des coloris fun et acidulés, la Spark ne passe pas inaperçue et ce malgré son petit gabarit.

 

UN HABITACLE PENSÉ POUR 5 PERSONNES

L’habitacle présente plutôt bien malgré l'utilisation de plastiques durs, on remarque néanmoins un réel effort sur la présentation globale, l’ambiance et la qualité perçue tout en restant sur un niveau de prix raisonnable et attractif. avec de nombreux équipements de sécurité et de confort de série. Très bien pensé car proposant suffisamment de place pour 5 personnes, il offre une grand habitabilité avec une planche de bord bien dessinée et dont on distingue sans attendre le combiné d’instrumentation inspiré de la moto et la console centrale aux commandes qui tombent parfaitement sous la main. On se sent bien et l’arrière gagne également de précieux centimètres et prendre place sur la banquette destinée à recevoir 3 personnes ne pose aucun problème. Cette habitabilité supérieure pour une mini citadine se traduit par un coffre pas très volumineux qui  permet toutefois de recevoir tout ce qu’une petite famille transporte au quotidien, le seul hic provenant de l’absence d’une poignée d’ouverture extérieure. Facile à vivre, cette Spark le démontre encore un peu plus par son agilité et sa faculté passe-partout dans le milieu urbain.

 

 

Très compacte, la mini Chevrolet se fond à merveille dans la circulation ou encore dans un marché couvert d’Athènes, testé pour vous devant une armée de bouchers grecs, dans tous les sens du terme ! Même si la commande de boîte manque pour le moins de précision avec un guidage parfois fantaisiste, la Spark n’a pas à rougir de ses prestations dynamiques en milieu urbain avec son bloc 1.2 multisoupapes de 81 ch aux accélérations franches. Une fois lancée sur une route qui nécessite quelques relances, ce moteur qui est le plus puissant de la gamme démontre des limites en se montrant vite poussif. Faut savoir ce que l’on veut !



La Spark n’usurpe pas son nom et cette petite Chevrolet va faire des étincelles, d’autant qu’elle s’affiche avec des tarifs très compétitifs et identiques en essence ou GPL

 

 

+

- Design jeune et branché
- Personnalité de l’habitacle
- Habitabilité pour 5 personnes
- Nombreux équipements de sécurité et confort de série
- Tenue de route, agilité et passe-partout
- Essence et GPL au même prix
- Tarifs attractifs


-

- Guidage boîte de vitesses
- Moteur 1.2 16V poussif
- Suspension arrière sèche
- Qualité de certains plastiques
- Absence de poignée extérieure d’ouverture du coffre


FICHE TECHNIQUE

CHEVROLET SPARK

- Mini citadine 5 portes - 5 places
- 4 finitions : Spark - L - LS - LT
- 2 moteurs 4 cyl. essence et bicarburation GPL / essence 1.0 16v 68 ch et 1.2 16V 81 ch
- Boîte de vitesses manuelle 5 rapports
- ABS avec répartiteur électronique de freinage (EBD) et aide au freinage d'urgence (BAS)
- Airbags conducteur et passager, latéraux avant et rideaux, d'une direction assistée, d'un siège conducteur réglable en hauteur et d'une
- Banquette arrière 2/3-1/3.
- Vitres électriques avant, condamnation centralisée des portes, radio CD MP3, prises mini-USB de série à partir finition L
- Climatisation manuelle et projecteurs antibrouillard de série à partir LS
- Jantes alu 15 pouces avec pneus 165/60 R15 de série finition LT
- Barres de toit finition aluminium, boucliers sport, climatisation à régulation électronique, radars de recul, ordinateur de bord et vitres arrière électriques de série sur finition LT
-Contrôle électronique de trajectoire (ESC) en option
- Modèle testé 1.2 16V LT
- Vitesse maxi de 164 km/h
- Émissions de CO2 de 119 g/km
- Gamme de 8 690 € 1.0 16V à 13 890 € LT 1.2 16V GPLi

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