VW POLO 5 GTi 2010

18 février 2010 par Laurent SANSON

LA SUPER FOURMI POLO GTi

Élue Voiture de l’Année 2010, la nouvelle Volkswagen Polo type 5 monte en gamme avec l’arrivée prochaine de sa sportive GTi présentée en première mondiale au prochain salon de Genève et dont nous vous livrons les premières images officielles dévoilées par VW ce jour.

Annoncée lors du lancement de la nouvelle Polo durant l’été dernier, la Polo GTi a désormais un visage qui sans réelle surprise est une déclinaison en réduction de la Golf du même nom. Dans la série “chérie j’ai rétréci la Golf” pour reprendre le titre de notre essai sur la nouvelle Polo, cette Polo GTi correspond parfaitement au profil sauf que sous le capot on doit retrouver le bloc 1.4 TSi développant 180 ch couplé avec une boîte DSG 7 rapports et un pont autobloquant électronique XDS comme sur la grande soeur et qui fonctionne en association avec l'ESP. La liaison au sol se veut sportive avec des jantes de 17 pouces modèle Denver identique à la Golf GTi chaussées de pneus 215/40 R17 alors que la hauteur de caisse est réduite de 15 mm afin d'obtenir un centre de gravité plus bas. Les amortisseurs et ressorts plus durs renforcent la caractère sportif de cette Polo GTi. En terme de style, la Polo GTi se démarque des autres modèles de la gamme par sa calandre GTi nid d’abeille soulignée par un double liseré rouge, des phares diurne à Led en forme de L intégrés dans les blocs optiques, de rajouts de bas de caisse et d’un bouclier arrière plus enveloppant et dont débouche une double sortie d’échappement. L’intérieur reprend la finition GTi avec du cuir noir et des surpiqûres rouges sans oublier les sièges à la célèbre sellerie écossaise dénommée Interlagos. Bon, maintenant que nous connaissons presque tout d’elle sachant qu’elle sera proposée en 3 et 5 portes et que son prix sera de l’ordre des 20 000 €, nous avons hâte d’en prendre le volant pour un essai complet, d'autant que VW annonce un 0 à 100 km en 6"9 s et une VMax de 229 km/h, tout en étant plus économe de 25% que sa devancière, ce qui donne une consommation moyenne mixte de 6.0 l/100 km et 139 g/km pour les émissions de CO2. Voici une fourmi sportive qui justifie pleinement son surnom mythique !

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