VW GOLF 7 GTi 220 CH ET 230 CH PACK PERFORMANCE LE MYTHE DANS SA VERSION DEFINITIVE SALON GENEVE 2013

27 février 2013 par Laurent SANSON

Après une mise en bouche sous la forme d’un concept, très avancé, au Mondial de l’Auto de Paris 2012, c’est donc en Suisse au salon de Genève 2013 que la nouvelle mouture de la Golf GTi, sur la base de la Golf 7, va faire ses grands débuts en proposant pour la première fis de sa carrière une double puissance, 220 ch et 230 ch avec le Pack Performance.

volkswagen golf 7 gti 220 ch 230 ch pack performance 2013

 

volkswagen golf 7 gti 220 ch 230 ch pack performance 2013A quelques jours de l’ouverture du salon de Genève, le 7 mars prochain, Volkswagen dégaine son arme Golf GTi. Développée sur la base de la dernière génération de la compacte star de la marque, la Golf 7 et sa fameuse plateforme MQB commune au groupe VW, la nouvelle Golf GTi se démarque de ses devancières par une double offre 220 et 230 ch. volkswagen golf 7 gti 220 ch 230 ch pack performance 2013 En version de base, la Golf 7 GTi propose donc 220 ch et Volkswagen permet via le Kit Performance qui comprend également un blocage de différentiel avant, d’offrir 10 ch de plus, soit 230 ch. Le constructeur allemand annonce également une réduction de 18% de la consommation de carburant par rapport au modèle précédent. Pour les performances, la nouvelle Golf 7 GTi 220 ch réalise le 0 à 100 km/h en 6,5 secondes pour une vitesse maxi de 246 km/h. La version 230 ch gagne un dixième de seconde sur l’exercice du 0 à 100 km/h et 4 km/h en vitesse maxi. Dans les deux cas, la Golf 7 GTi est équipée d’un système Start-Stop, remplissant ainsi les exigences de la norme européenne anti-pollution EU-6 qui entrera en vigueur en 2014 . Couplé avec une boite mécanique 6 vitesses, la GTi ne consomme que 6,0 l/100 km, ce qui en matière de CO2 donne 139 g/km et donc un malus écolo de seulement 100 euros pour une auto de 220 ch. Avec la boîte auto DSG 6 rapports, disponible en option, les GTI ne consomment respectivement que 6,4 pour la 220 ch (148 g/km CO2) et 6,5 l/100 km pour la 230 ch(150 g/km CO2). Pour le look, pas de doute, la dernière née est bien une Golf GTi qui fait honneur à son illustre passé et l’on retrouve tout naturellement le filet rouge sur sa calandre qui s’étire également sous les phares. Posée de série sur des roues de 17 pouces, la GTi chausse des pneus en 225/45. Dans le cockpit, la magie de la Golf GTi d’antan opère toujours avec des sièges habillés du célèbre tissu écossais. D’autres attributs GTi la distingue d’une Golf traditionnelle et elle s’enrichie également d’un contenu technologique de tout premier plan en matière de confort et de sécurité avec notamment la nouvelle direction à démultiplication progressive, le ParkPilot (à l’avant et à l’arrière) et le détecteur de fatigue complétés par le système radio «Composition Touch», la climatisation Climatronic et le pack hiver. Pour les teintes extérieures, c’est du GTi pur jus avec le rouge Tornade, le noir ou le blanc sont les peintures disponbles de série. La nouvelle Golf GTI sera disponible à compter du 5 mars en Allemagne, pour un prix à partir de 28 350 Euros. Elle arrivera en Europe et donc dans l’hexagone à partir du mois de mai 2013.

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PRINCIPALES CARACTERISTIQUES

moteur TSI 4 cylindres injection directe d‘essence de 1 984 cm3;

puissance de 220 ch de 4 500 à 6 200 tr/min

couple de 350 Nm de 1 500 à 4 400 tr/min.

boîte / transmission: boîte manuelle 6 vitesses de série et DSG automatique 6 vitesses en option

consommation / émissions de CO2 avec BVM6  de 6,0 l/100 km - 139 g/km CO2.

0 à 100 km/h en 6,5 s et V/max 246 km/h en version 220 ch

poids à vide de 1 351 kg

GTI PERFORMANCE

puissance de 230 ch de 4 700 à 6 200 tr/min

couple de 350 Nm de 1 500 à 4 600 tr/min

blocage de différentiel avant

0 à 100 km/h en 6,4 s et V/max 250 km/h

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