VOLVO S60-V60 T6 350 CH POLESTAR 2014 PLACE AU SPORT MAIS PAS POUR TOUT LE MONDE

26 novembre 2013 par Laurent SANSON

Préparateur attitré du constructeur suédois Volvo près de 20 ans, Polestar a développé des versions sportives de la berline S60 et de sa variante break V60. Ces autos animées par le moteur 6 cylindres turbo essence T6 d'une puissance de 350 ch arriveront dans un premier temps au Canada, les Pays-Bas, le Japon, la Suède, la Suisse, le Royaume-Uni et les Etats-Unis avant pourquoi pas la France courant 2014.

volvo s60 v60 t6 polestar 2014

 

volvo s60 v60 t6 polestar 2014Polestar la présente comme «une vraie voiture de connaisseur» «c’est la voiture par excellence pour affronter la vraie vie » a confié Christian Dahl, le directeur général de Polestar qui a ajouté « Avec l’introduction du modèle V60, nous sommes fiers de pérenniser l’héritage des breaks Volvo rapides comme la 850 BTCC de course, une tradition profondément ancrée chez les passionnés de Volvo ». La voiture, dérivée des Volvo S/V60 de dernière génération, marque le début d’une vaste gamme de modèles de série Polestar. Le développement de la voiture s’est déroulé sur les dernières années, en reprenant les concept-cars C30 et S60 et la S60 Polestar australienne. Des milliers de kilomètres ont été parcourus sur des routes de montagne sinueuses, sur les autoroutes allemandes et sur des pistes d’essais aussi bien du sud de l’Europe que du nord glacé de la Suède. Parmi les évolutions, figurent outre le style extérieur et les équipements de l’habitacle spécifiques, un important travail sur la liaison au sol avec de nouveaux réglages de la suspension qui bénéficie désormais d’amortisseurs Ohlins sur mesure et de jantes Polestar de 20" afin d’obtenir une conduite plus dynamique tout en demeurant confortable. Le système de freinage a également fait l’objet de modifications avec l’introduction, particulèrement visible, de disques avant ventilés de 371 mm pincés par des étriers Brembo à 6 pistons à l’avant qui garantissent un freinage de haut niveau.   Sous le capot, le moteur 6 cylindres turbocompressé T6 adopte un nouveau turbo et un nouveau échangeur pour délivrer une puissance de 350 ch à 5 700 tr/min et un couple de 500 Nm disponible dès 2 800 tr/min. Une ligne d’échappement inox de gros diamètre apporte également une sonorité rauque plus sportive. Le moteur T6 est couplé avec la boîte de vitesses automatique pourvue de nouvelles palettes au volant, associée à la transmission intégrale Haldex développée par Polestar. Elle réalise le 0 à 100 km/h en 4,9 s et sa vitesse de pointe limitée électroniquement est de 250 km/h. Polestar livrera les premiers modèles des Volvo S60 et V60 Polestar en juin 2014 et la marque suédoise communiquera plus tard si la France figure dans les heureux élus pour la diffusion de ce modèle sportif très exclusif et distinctif dont on ne connaît pas encore les tarifs.

 

volvo s60 v60 t6 polestar 2014VOLVO S60/V60 T6 POLESTAR 2014

Principales caractéristiques techniques

amortisseurs Polestar Ohlins

jantes Polestar 8x20" ET53 avec pneus en 245/35R20

moteur 6 cylindres en ligne T6 de 2 953 cm3

puissance de 350 ch à 5 700 tr/min

couple de 500 Nm de 2 800 à 4750 tr/min

nouveau turbo BorgWarner

nouveau intercooler

volvo s60 v60 t6 polestar 2014échappement inox Polestar à plein débit avec double sortie

boîte de vitesses automatique avec palettes au volant

transmission intégrale Haldex Polestar avec paramétrage spécifique tendance propulsion

freins AV étriers à 6 pistons Polestar/Brembo, disques Brembo ventilés et flottants de 371 x 32 mm

freins AR disques ventilés de 302 x 22 mm

poids à vide S60 Polestar de 1 752 kg - V60 Polestar de 1 822 kg

0 100 km/h en 4,9 s et 0 à 200 km/h en 17,7 s

vitesse maxi : 250 km/h limitée électroniquement

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