SUZUKI VITARA S 1-4 BOOSTERJET 140 2016

4 avril 2016 par Laurent SANSON

MONTÉE EN PUISSANCE

AVEC LE BOOSTERJET 140 CH

suzuki vitara s boosterjet 140 2016

Commercialisé depuis un an, le nouveau SUV Suzuki Vitara de 4ème génération bénéficie d’une évolution moteur avec l’introduction d’un bloc turbo essence avec injection directe et d’une puissance de 140 ch pour plus de dynamisme.

suzuki vitara s boosterjet 140 2016

Baptisée S, cette déclinaison plus dynamique du Vitara se distingue par son moteur turbo essence Boosterjet et de nombreux éléments spécifiques. Extérieurement, le Vitara S propose une nouvelle calandre, des rétroviseurs gris satin, des projecteurs Led avec cerclage rouge et des jantes alliage 17 pouces noires lui confèrent un look plus dynamique et sportif.

Une nouvelle teinte Bright Red vient par également enrichir les 14 combinaisons de couleur déjà disponibles et s’ajoute aux 8 combinaisons So’Color en option. Dans l’habitacle, le tout nouveau Vitara S propose un pédalier en aluminium, une sellerie cuir microfibre et un volant gainé de cuir avec surpiqures rouges, ainsi qu’un cerclage rouge des ouïes d’aération et de l’horloge centrale.

Sous le capot, le Vitara S est équipé du nouveau 4 cylindres turbo essence avec injection directe Boosterjet de 1 373 cm3. Ce moteur est couplé aussi bien en boîte manuelle à 6 rapports qu’en boîte automatique équipée de la transmission intégrale AllGrip.

Le Vitara S 1.4 Boosterjet s’inscrit dans une gamme de tarifs allant de 22 890 euros à 26 490 euros.

SUZUKI VITARA S 2016
moteur 4 cylindres turbo essence
Cylindrée de 1 373 cm3
Puissance de 140 ch à 5 500 tr/mn
Couple de 220 Nm de 1 500 à 4 000 tr/mn
Vitesse maxi de 200 km/h
Consommation mixte : Allgrip Auto, 5.5l / 4x2 BVM6 5.2l
CO2 : Allgrip Auto 128g (aucun malus) / 4x2 BVM6 121 g
Principaux équipements de série (en plus de la version Pack)
Calandre spécifique
Rétroviseurs gris satin
Projecteurs à Led avec cerclage rouge
Jantes en alliage noires de 17 pouces
Sellerie cuir

suzuki vitara s boosterjet 140 2016

suzuki vitara s boosterjet 140 2016

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Dans: SUZUKI 

Commentaire de CHOLIN

13 mai 2016 à 04:08 PM

Très intéressant, continuez !

Commentaire de GOEMYO

15 juillet 2016 à 04:58 PM

Bonjour,
Suite à l'essai de votre journal du 1er février, j'ai acheté un 4x4 diesel 1.6 avec boite auto.
Suzuki, c'est du lowcoast contrairement à ce qu'écrivent tous les journalistes !!! Pour 1 ou 2 milliers d'euros de plus, on peut avoir un véhicule français de bien meilleure qualité.
Les plastiques noirs extérieurs au-dessus des portières se décollent.
Les baguettes du pack urban se décollent.
Les pneus très bas de gamme font un bruit infernal.
Ils ont tendances à glisser dans les rond-points et sur les bretelles d'autoroutes.
Le moteur FIAT consomme de l'huile, est bruyant et très mal isolé.
Après 500 km sur autoroute, vous attraperez un sacré mal de crane.
Et suzuki est accusé comme volkswagen de truander les chiffres des consos : http://auto.economictimes.indiatimes.com/news/industry/suzuki-gets-mired-in-the-fuel-economy-scandal/52321555
Les vitesses de la boite auto s'emballent sans aucune raison en position auto. En position sport, la 6ème ne passe que vers 100/110 km/h !! Alors que le mode sport ne sert vraiment à rien sur autoroute !
La régénération du FAP se met en marche tous les 1000 km environ ! A chaque fois que cela m'est arrivé, j'arrivais à mon domicile ! Et il ne faut pas arrêter le moteur et continuer à rouler pendant 25 minutes préconisé par la notice !!
Il y a du jeu incroyable dans la direction assistée (tous les vitara, pas que le mien !) : il faut continuellement redresser , mais vous roulez quand même en zigzaguant ! au début on ne fait pas attention, mais après, c'est rasoir pour un véhicule de ce prix !!
Le S&S se déconnecte à chaque arrêt du moteur : très dangereux aux feux stops.
Le radar anticollision se déclenche n'importe quand ; Et il vaut mieux le déconnecter sur autoroute, sinon, vous ne pouvez pas doubler. Et quand vous êtes dans un bouchon, il tweete tant que vous restez à moins de 6 mètres du véhicule devant vous !!
Pas de siège conducteur électrique en option : à chaque fois que j'échange le volant avec mon épouse, il faut pomper, et pomper, et pomper.
Très tapecu quand il y a 4 adultes dans le véhicule.
La notice est très mal conçue et incompréhensible. Elle est si épaisse qu'elle prend toute la place de la boite à gants.
Le coffre est riquiqui : il ne tient que des provisions pour 2 personnes. Si vous partez en vacances, il vous faudra une remorque.
Le bidon d'huile fourni ne correspond pas aux spécifications de la notice. Il n'y a ni fusibles, ni ampoules de phares et de codes correspondant au véhicule dans la boite fournie. Compris dans les 250 euros du pack livraison : c'est du vol !!!
Les accessoires coutent une fortune et impossible d'en trouver sur le web.
La qualité musicale de la radio est de piètre qualité, il n'y a pas de DAB !!
Le mirrorlink ne sert à rien vu que très peu de smartphones possèdent cette fonction.
Et le clou du spectacle : le GPS bosch !! Une vraie daube !!
La carte SD est de 2014 : et même pas à jour depuis 2012.
Le FireWire n'est pas à jour et le concessionnaire (groupe guillet-hall de l'auto à chalon sur Saône) s'en fout.
Je viens de faire la visite des 1500 km et il n'a pas été mis à jour.
Précision de 10 mètres environ : attention aux routes parallèles !!.
Impossible de mettre des POI personnalisés.
Impossible de sauvegarder sa carte SD.
Impossible de mettre une autre carte SD du commerce.
Les indications vocales ne sont pas forcément répétées : obligé de faire le tour du rond-point pour lire les panneaux routiers.
Les itinéraires sont très fantaisistes : il n'aime pas la ligne droite.
Il n'indique pas la vitesse instantanée, ni les limitations de vitesse.
Il faut désactiver l'itinéraire une fois arrivé à destination. J'en ai eu plusieurs des gps, mais c'est bien le 1er qui est aussi nul.
Et il n'y a pas de mise à jour des cartes europe ou france, sauf pour l'inde : http://www.suzuki-slda.com/SitePages/mapupdate.aspx !!! Il faut racheter une carte SD à 400 euros si vous voulez une mise à jour ! Bosch et suzuki sont des escrocs !
Et le SAV Suzuki est archi nul. Aucune réponse aux questions posées, ni par émail, ni par courrier !
Je déconseille à tous d'acheter un véhicule de marque Suzuki.
Cordialement.

Commentaire de greg

16 juillet 2016 à 04:32 PM

effectivement, le GPS et le SAV Suzuki sont fortement critiqués sur tous les forums anglais, français, allemands, russes, etc.

Commentaire de greg

25 juillet 2016 à 06:03 PM

le nouveau vitara 140 ch est très très gourmand : 8 litres/100 !

Commentaire de nono

22 août 2016 à 09:05 PM

et bien ne reste plus qu'a acheter une twingo !!!

Commentaire de goemyo

14 septembre 2016 à 09:04 AM

nouveau problème sur mon vitara : impossibilité de faire le plein, même en mettant l'ouverture du pistolet au mini !!! A suivre !!

Commentaire de CHALAN

25 septembre 2016 à 07:05 PM

J'ai un 1.4 l boosterjet depuis août et déjà 4500 kms, j'en suis enchanté consommation entre 5.4 l et 6.8 l en roulant à 100 km/h mini.
Un seul gros défaut pour moi le bruit des pneus qui ont une fréquence sonore qui me donne mal à la tête, je ne sais pas si ça vient de mes oreilles mais je souffre, dommage car j'en serais vraiment très content.

Commentaire de goemyo

2 octobre 2016 à 12:30 AM

Ouf, je ne suis donc pas le seul à me plaindre du bruit infernal des pneux !!! Je ne suis donc pas fou ! Ou alors, on n'est que 2 à ne pas supporter cette fréquence ??
Depuis mon premier commentaire du 15 juillet ci-dessus, j'ai découvert un énorme nouveau problème sur mon vitara, valable bien sur sur tous les véhicules suzuki !!!
Le démarrrage sans clé, c'est très bien, c'est très pratique, sauf lorsqu'un sale individu malintentionné se sert d'un brouilleur de fréquence (en vente 50 € sur le web) : vous ne pouvez plus démarrer et vous êtes bloqués tant que le salopard n'éteint pas son brouilleur !!!! Je suis resté bloquer plus d'une heure sur le parking d'un leclerc !! J'ai fait le tour du parking, mais impossible de trouver la crapule !!! Ce jour là, mon gamin de 8 ans est resté une heure à m'attendre devant l'école à cause d'une crapule qui essayait de voler dans les véhicules !!! Je pense que je vais revendre rapidement mon vitara !!!

Commentaire de CHOLIN

11 novembre 2016 à 07:36 PM

J'ai aujourd'hui 7900 km avec mon Booster jet 140 cv essence all grip et je remarque une consommation d'huile, 5 mm sous le niveau maxi, peut-être est-ce normal pendant les premiers milliers de km.
Avez-vous constater la même chose (si vous avez pris le temps de regarder la jauge...)
Merci

Commentaire de goemyo

21 novembre 2016 à 05:16 PM

bonjour,
8000 km et 4 mm sous le maxi !
je ne sais pas à quelle quantité d'huile ça correspond.
Autre problème avec ce vitara, dès que le temps en un tout petit peu humide, même sans pluie, tout le pare brise et les vitres latérales sont pleines de buées !!!! il faut rouler sans arrêt avec le désembuage en marche !!! dès que j'arrête le désembuage, la buée réapparait dans les 3 minutes qui suivent !! j'ai eu un zaf pendant plus de 10 ans, je ne me suis jamais servit du désembuage avant !!!!
Et encore des problèmes avec ce foutu gps : ce matin j'ai tourné en rond pendant 1h00 parce que la route ne figurait pas sur ma carte !!!!

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