SEAT LEON CUPRA 290 2016

9 septembre 2015 par Laurent SANSON

LA COMPACTE IBÉRIQUE

MONTE EN PUISSANCE

seat leon cupra 290 2016

Chasseuse de record du tour sur le Nürburgring et première compacte 2 roues motrices sous la barre des 8 mn le tour, la Seat Leon Cupra, version la plus sportive de la gamme Leon, évolue encore à l’occasion de son millésime 2016. Proposée dans les trois carrosseries coupé SC 3 portes, berline 5 portes et break ST, la Leon Cupra 2016 développe désormais 290 ch et propose un kit SUB’8 qui propose un freinage renforcé, des jantes ultra légères de 19 pouces et des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.

seat leon cupra 290 2016

Après l’Ibiza Cupra, c’est au tour de sa grande soeur Leon Cupra de subir des améliorations à l’occasion de son millésime 2016. Un changement qui touche essentiellement le moteur 4 cylindres 2 litres turbo TSi qui gagne 10 ch avec une puissance portée à 290 ch. Tout en réduisant sa consommation et donc ses émissions de CO2, la nouvelle Leon Cupra 290 est un modèle particulièrement distinctif et attractif pour les amateurs de super GTi. Star des tests comparatifs et courses au chrono sur les circuits, la Leon CUPRA est disponible en coupé 3 portes (SC), en version 5 portes ou encore en break (ST). Cette dernière déclinaison ST apporte une toute nouvelle dimension dans la gamme Cupra en offrant un volume de chargement de 1 470 litres. Ce véhicule sportif doit ses performances à un concentré de technologies, à commencer par le 2.0 litres TSI à double injection et arbre à cames variable désormais poussé à 290 ch. Le réglage adaptatif du châssis DCC, le différentiel autobloquant, la direction progressive, le choix des modes de conduite Cupra Drive Profile et les projecteurs full LED, tous livrés de série, sont autant de preuves de ses technologies de pointe.

Les performances de la Leon Cupra 290 peuvent être encore améliorées grâce au pack SUB‘8 utilisé lors du record du tour du Nürburgring début 2014 et qui comprend des étriers de frein Brembo à quatre pistons et disques avant perforés de 370 x 32 mm (surface freinage améliorée de 27 %), des jantes exclusives de 19’’ (masse réduite de 8,4 kg) et des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 (distance de freinage réduite de 8 %). Le constructeur ibérique n’a pas précisé la date de sa commercialisation ni les tarifs des différentes carrosseries et du kit SUB’8.

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