SEAT EXEO 2011 NOUVEAUX MOTEURS TSi 160 & 210 CH

19 août 2010 par Laurent SANSON

L’IBÉRIQUE MONTE EN PUISSANCE

Afin de rendre sa familiale Exeo et Exeo ST encore plus attractive et dynamique dans la pure tradition “auto emocion”, le constructeur espagnol introduit deux nouvelles motorisations essence 1.8 TSi 160 ch et 2.0 TSi 210 ch.

Encore trop méconnue, la Seat Exeo et sa variante break ST méritent largement le détour. Directement dérivée de l’ancienne génération de l’Audi A4 dont elle reprend quasi tout, hormis le design de l’avant et de l’arrière, la Seat Exeo est une excellente affaire car bénéficiant d’une base éprouvée et d’une qualité de finition haut de gamme encore jamais vue chez Seat. Elle fait même mieux que sa devancière aux anneaux puisqu’elle utilise les derniers moteurs TDi FAP common rail et essence TSi et c’est d’ailleurs dans ce secteur que Seat étoffe sa gamme en proposant deux nouveaux moteurs. Le 1.8 TSi 160 ch succède au 1.8 Turbo 150 ch alors que le 2.0 TSi qui s’impose comme le moteur haut de gamme de l’Exeo délivre désormais 210 ch pour 159 g/km de CO2 (162 g/km sur ST), ce qui engendre un malus de 200 € sur la berline et malheureusement de 750 € sur le break ST. Très attractive en prix, l’Exeo n’en demeure pas moins une bonne affaire même avec les malus. Gamme 1.8 TSi 160 ch de 24 705 € (Sport berline) à 30 455 € (Gran Via ST) et gamme 2.0 TSi 210 ch de 26 920 € (Sport berline) à 32 895 € (Gran Via ST).

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