RENAULT MEGANE ESTATE GT 220 2013 UN BREAK SPORTIF DE 220 CH SIGNÉ RENAULT SPORT

20 novembre 2012 par Laurent SANSON

Avec cette Mégane Estate revue par Renault Sport, la firme au losange prouve que l’on peut concevoir en France un break sportif comme le font les constructeurs d’outre-Rhin. Baptisé Mégane Estate GT 220, ce break sportif reprend le 4 cylindres 2.0 litres turbo de la Mégane R.S dans une version 220 ch.

renault megane estate gt 220 2013 2.0 litres turbo 220 ch renault sport

 

renault megane estate gt 220 2013 2.0 litres turbo 220 ch renault sportAprès la Mégane Estate GT Line au look sportif, Renault ajoute désormais la puissance et le châssis afin d’offrir un break sportif de tempérament capable de hautes performances et donc d’un réel plaisir de conduite, tout en offrant de l’habitabilité et modularité. Ce véhicule produit en série limitée propose un look extérieur façon GT Line distinctif avec ses badges latéraux GT 220 et des jantes 18 pouces noires. Techniquement, le moteur est un dérivé du très performant 2.0 litres turbo de la Mégane R.S et il développe une puissance de 220 ch pour un couple de 340 Nm. Comme pour la Mégane R.S Collection 2012, il bénéficie du système Start/Stop qui réduit les consommations. A ce sujet, Renault annonce 7.3 l/100 km en cycle mixte et des émissions de CO2 de 169 g/km, ce qui engendre malheureusement un malus écologique de 750 euros jusqu’au 31 décembre 2012 et de 1 500 euros à compter du 1 janvier 2013. Le châssis développé par les ingénieurs de Renault Sport exploite des solutions techniques du châssis Sport de la Mégane R.S avec des liaisons au sol spécifiques, des pneus haute performance, une direction assistée électrique spécialement calibrée pour le châssis GT et un dispositif de freinage adapté au caractère sportif de la version. Fabriquée dans l’usine espagnole de Palencia, la Renault Mégane Estate GT 220 sera commercialisée dans 12 pays, de l’Europe au Japon. En France, son tarif est fixé à 30 350 euros.

 

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Commentaire de René

29 novembre 2012 à 09:02 AM

Le malus écologique de ce modèle sera quoi qu'il arrive fixé à 1500 euros et non à 750 euros comme le dit l'article. En effet, le changement de barême est pour 2013, mais le malus, contrairement au bonus écologique st payé au moment de l'immatriculation du véhicule. Donc, à moins d'avoir le véhicule avant la fin de l'année et fonçer à la préfecture avant le 31/12/2012, le nouveau barême 2013 s'appliquera alors, soit, 1500 euros!

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