RENAULT CLIO 4 SPORTIVITÉ ET CONNECTIVITÉ LA VÉRITABLE RÉVOLUTION DU LOSANGE

4 juillet 2012 par Laurent SANSON

Pour sa nouvelle Clio 4, Renault entre dans la 4e dimension en proposant un style fort qui incarne le nouveau design de la marque au losange tout en la dotant d’un contenu technologique connecté dans l’ère du temps. Bien plus expressive que sa devancière, la Clio 4 a bien l’intention d’écrire une nouvelle page d’une success story débutée en 1990.

nouvelle renault clio 4 2012

 

nouvelle renault clio 4 2012Nous l’attendions avec impatience cette Clio 4 et franchement nous ne sommes pas déçu en la découvrant avant d’en prendre le volant en septembre prochain, soit quelques jours avant le Mondial de l’Auto de Paris, cadre de sa présentation au grand public. Forte de son succès avec 11,5 millions d’exemplaires vendus depuis 1990, la citadine star de Renault doit faire face à une concurrence acharnée dans sa catégorie et afin de rester en tête et au top elle se devait de faire réellement peau neuve. Sous l’impulsion de Laurens van den Acker, le chef du design de la marque, la nouvelle Clio 4 est la concrétisation en grande série du travail réalisé par le designer néerlandais et ses équipes sur les concept-cars, dont principalement DeZir présenté il y a deux ans au Mondial 2010. «nouvelle Renault Clio a été pensée comme une sculpture évoquant la sensualité et le désir. Telle une musculature, ses courbes expriment le dynamisme qui émanait du concept-car DeZir. Aucun angle saillant et agressif, juste des galbes qui donnent envie de s’approcher et de la caresser» a déclaré Laurens van den Acker. Contrairement aux précédentes versions, la nouvelle Clio 4 ne sera disponible qu’en version 5 portes, ce qui ne l’empêche pas d’offrir une ligne de petit coupé avec les poignées de portes arrière intégrées dans les encadrements des vitres. La ligne extérieure est résolument sportive et expressive avec un châssis à la garde au sol abaissée, des voies élargies et des roues sensiblement déportées vers «l’extérieur». L’intérieur très moderne avec sa planche de bord en forme d’aile d’avion est également en rupture totale avec la Clio 3. Ce cockpit se dote aussi d’un fort contenu technologique avec une console centrale qui bénéficie d’un système multimédia inédit de type tablette intégrée connectée à internet.nouvelle renault clio 4 2012 Disponible en option, le système Renault R-Link fait le pont entre le monde de l’automobile et celui de la vie connectée, avec un grand écran tactile de 7 pouces (18 cm) de diagonale, une commande vocale intuitive et, première sur le marché, un écran d’accueil personnalisable par le client, pour piloter l’essentiel des fonctions simplement et en toute sécurité, sans quitter la route des yeux. Il offre également la navigation connectée TomTom, avec ses services Live. La connexion au réseau électronique du véhicule permettant, entre autre, l’accès à une fonction d’éco-conduite avancée, Driving eco2, qui analyse le comportement du conducteur et lui donne des conseils appropriés pour réduire sa consommation. Parfaitement dans son époque, la nouvelle Clio 4 va permettre l’accès au R-Link Store, première Application Store automobile qui permet l’accès depuis sa voiture ou à son domicile sur son ordinateur, via MyRenault, à la consultation et au téléchargement d’une offre applicative riche et variée. Parmi les applications de Renault R-Link, Renault R-Sound Effect propose la personnalisation sonore en immergeant l’habitacle de la Clio 4 dans un environnement sonore spécifique. Renault R-Sound Effect permet de simuler 6 ambiances moteurs, typées et attrayantes, parfaitement synchronisées avec les paramètres de conduite (vitesse, accélération). Renault propose également sur la Clio 4 le système Media Nav, lancé dernièrement sur le Dacia Lodgy, et en série sur deux niveaux d’équipements sur trois. Dès sa conception, la Clio 4 a été pensée pour permettre de personnaliser intérieur comme extérieur. Dès le lancement du véhicule à l’automne prochain, les possibilités de personnalisation extérieure portent sur les coques de rétroviseurs, les joncs de calandre, la jupe de bouclier arrière, les protections inférieures de portes, les couleurs de jantes, ainsi que sur des strippings de toit. À l’intérieur, planche de bord, panneaux de porte, volant, poignées de préhension, embase de levier de vitesse, cerclages d’aérateurs, selleries et sur-tapis optionnels sont personnalisables. Sous le capot, l’offre sera large avec des motorisations essence et diesel dont un inédit 3 cylindres  turbo de 900 cm3 Energy TCe 90 avec Start/Stop annoncé pour 4,3 l/100 km, soit 99 g/km de CO2. Au rang des blocs diesel, notons l’Energy 1.5 dCi 90 Start/Stop de nouvelle génération à la consommation de 3,2 l/100 km, soit 89 g/km de CO2. Plus performant, le 1.2 TCe 120 recevra en 2013 la boite de vitesses automatique à double embrayage EDC. Fabriquée dans l’usine de Flins dans les Yvelines et à Bursa en Turquie, la nouvelle Renault Clio 4 entend bien conserver son leadership et ce d'autant plus que la concurrence compte désormais dans ses rangs une certaine nouvelle Peugeot 208, la rivale historique.

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