PORSCHE CAYMAN R

19 novembre 2010 par Laurent SANSON

UN AI...R COMME RACING

Alors qu’il a interdiction de venir jouer sur les terres de la 911, ceci n’empêche pas l’adorable Cayman d’avoir des ambitions encore plus sportives comme le démontre cette nouvelle version R dédiée aux amoureux de la trajectoire et du freinage tardif sur circuit.

Avec ce Cayman R qui coiffe la gamme, Porsche propose une sportive en version light (-55 kg pour un poids total de 1 295 kg) et bénéficiant de quelques chevaux supplémentaires (+10 ch) par rapport au Cayman S. Présentée au salon de Los Angeles, cette variante R délivre une puissance de 330 ch et perd sa climatisation, sa radio et remplace les sièges par des baquets plus légers alors que les portes sont désormais en aluminium. Avec sa garde au sol abaissée de 20 mm et une nouvelle redéfinition des réglages de la suspension, sans oublier le pont autobloquant de série, ce Cayman R préfère naturellement les virages et grandes courbes aux lignes droites des autoroutes et il trouve donc sur circuit un terrain de jeu idéal. Malgré la simplification de ses équipements, ce Cayman R fait payer sa différence au prix fort, soit 71 199 euros, ce qui le place tout de même à plus de 7 000 euros de son frère Cayman S.

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