POLESTAR CONSTRUCTEUR ET POLESTAR 1 (2019)

18 octobre 2017 par Laurent SANSON

UNE NOUVELLE MARQUE

ET UN PREMIER MODÈLE AVEC LA 1

polestar 1

 

Polestar, le label sportif de Volvo, s’émancipe et s’affirme désormais comme un constructeur à part entière. Avec la révélation de la Polestar 1, Polestar affiche son ambition et devient une marque de véhicules électriques hautes performances totalement indépendante de sa maison-mère Volvo.

polestar 1

Volvo avait annoncé son souhait de faire de Polestar son label hautes performances, mais le constructeur suédois fait mieux puisque Polestar devient un constructeur et il a présenté la Polestar 1, un coupé (Volvo) rebadgé et à la motorisation full électrique de 600 ch et dont la production débutera mi-2019. Le néo-constructeur a également confirmé développer trois modèles, avec la Polestar 1, et construire une unité de production dédiée en Chine à Chengdu qui sera opérationnelle mi-2018.
 
Ce premier modèle donne le ton de la future marque Polestar. La Polestar 1 est un coupé GT 2 portes 2+2 doté d’une motorisation hybride. Véhicule électrique assisté par un moteur thermique, elle affiche une autonomie de 150 km en tout électrique. Avec 600 ch et 1 000 Nm de couple, elle rejoint sans conteste le segment des sportives et même des supercars. La Polestar 1 utilise la plate-forme SPA (Scalable Platform Architecture) de Volvo, mais est à 50 % nouvelle, bénéficiant du travail des ingénieurs Polestar. Pour affirmer son dynamisme, la Polestar 1 bénéficie de nouvelles technologies dernier cri visant à en faire une vraie sportive. La Polestar 1 est le premier véhicule au monde à utiliser la toute nouvelle technologie de suspension électronique continue (CESi) d’Öhlins, la plus performante dans sa catégorie. Le recours à la fibre de carbone allège la carrosserie, améliore la rigidité torsionnelle de 45 % et baisse le centre de gravité. De plus, la Polestar 1 bénéficie d’un double essieu arrière électrique qui permet de doser précisément la puissance transmise à chaque roue, d’offrir une adhérence optimale et de conserver ainsi la vitesse de passage dans les courbes.

Polestar prévoit aussi de se démarquer du mode d’achat classique d’une voiture puisque les commandes se feront uniquement en ligne et dans le cadre d'un abonnement de deux ou trois ans. Cet abonnement tout compris et sans apport donnera droit à des services d’entretien avec récupération et livraison du véhicule et permettra, sans supplément, de louer d’autres véhicules des gammes Volvo et Polestar. Tous les futurs modèles Polestar seront équipés d’un moteur 100 % électrique. La Polestar 2, qui entrera en production fin 2019, sera le premier véhicule 100 % électrique de Volvo Car Group. De taille intermédiaire, elle viendra se mesurer à la Tesla Model 3 et sera donc produite dans des volumes bien plus importants que ceux de la Polestar 1. La phase initiale de lancement des nouvelles Polestar sera complétée par l’arrivée d’un grand SUV 100 % électrique, le Polestar 3, nec plus ultra en termes de performances et de sportivité.
 
La commande et la configuration des modèles Polestar s’effectueront en ligne depuis l’application mobile ou le portail web de Polestar. Pour autant, Polestar, conscient du souhait de ses clients d’avoir un contact direct avec la marque, déploiera un réseau de « Polestar Spaces » à travers le monde. C’est dans ces espaces Polestar que les futurs clients pourront interagir avec les produits et la marque. Les Polestar Spaces seront indépendants des showrooms Volvo.

polestar 1

polestar 1

polestar 1

polestar 1

polestar 1

polestar 1

 

Dans: POLESTAR 

SUIVEZ-NOUS

facebook     twitter

LA COTE OCCASION

COMPARATEUR ASSURANCE

LA TOUSSUIRE HIVER 17-18

la toussuire les sybelles savoie maurienne

 

le chamois la toussuire les sybelles savoie maurienne

 

le chamois sports la toussuire les sybelles savoie maurienne

 

PUBLICITÉ

 

 

asw auto sport willy dottignies

 

icount expertise comptable hauts de france lille villeneuve d'ascq

 

NEWSLETTER