PEUGEOT 208 RESTYLÉE 2015 LA RÉVOLTE DU LION SALON GENÈVE 2015

19 février 2015 par Laurent SANSON

Bousculée par la Clio IV qui caracole en tête des ventes dans le segment des citadines, la Lionne 208 se révolte et passe à l’attaque avec un facelift présenté à l’occasion du salon de Genève et qui sera disponible dès le mois de juin prochain.

peugeot 208 facelift 2015

Pas simple la vie de citadine ! Toutefois, ne soyons pas négatifs, la Peugeot 208 est la seconde meilleure vente du segment derrière la Renault Clio IV et c’est tout le noeud du problème pour le constructeur sochalien qui souhaite reconquérir le leadership de cette catégorie qui représente rien qu’en France 1/3 des ventes de véhicules neufs. L’enjeu est donc considérable et du coup un petit coup de « pinceau » s’imposait afin de redonner une seconde jeunesse à un modèle lancé il y a seulement 3 ans. Cette nouvelle Peugeot 208 revue et corrigée se distingue donc par de nouvelles teintes de carrosserie, dont un orange très pétillant et surtout très jus… d’orange. On note surtout un bouclier avant redessiné avec des inserts latéraux, qui comprennent les phares antibrouillard, dont le dessin fait la filiation avec les dernières productions 108 et 308 et la 508 restylée. De nouveaux feux arrière type 3D à Led sont également de série. L’offre de personnalisation s’étend également et la montée en gamme s’exprime via les nouvelles versions des GT Line et de la GTi by Peugeot Sport qui devient un modèle à part entière dans la gamme après le succès de la série limitée 208 GTi 30th Anniversary. La dotation évolue également au niveau des équipements afin de faciliter la conduite urbaine (comme dans la pub) avec les systèmes Active City Brake, MirrorScreen, la caméra de recul et le Park Assist. Sous le capot, les motorisations PureTech et BlueHDi adoptent les toutes dernières évolutions aux normes Euro 6 avec notamment le moteur thermique qui ne consomme que 3 litres aux 100 km pour 79g de CO2/km. La gamme Diesel s’articulera donc autour du moteur 1,6 Blue HDI disponibles dans 3 niveaux de puissance de 75 ch, 100 ch et 120 ch, tous équipés d’un système Start/Stop. La gamme des moteurs essence comprendra les moteurs 3 et 4 cylindres suivants : 1.0L PureTech 68ch, boîte manuelle à 5 vitesses 102 g/km - 1.2L PureTech 82ch, boîte manuelle à 5 vitesses 99 g/km - 1.2L PureTech 82ch, boîte manuelle à 5 vitesses 104 g/km - 1.2L PureTech 82ch S&S, boîte manuelle pilotée à 5 vitesses 97 g/km - 1.2L PureTech 110ch S&S, boîte manuelle à 5 vitesses 103 g/km - 1.2L PureTech 110ch S&S EAT6, boîte automatique à 6 rapports ; 104 g/km - 1.6L THP 165ch S&S, boîte manuelle à 6 vitesses 129 g/km - 1.6L THP 208ch S&S, boîte manuelle à 6 vitesses ; 125 g/km.

Présentée ce 3 mars au salon de Genève, la nouvelle Peugeot 208 sera produite en France dans l’usine de Poissy (Île-de-France) ainsi que dans l’usine de Tmava en Slovaquie. Elle sera commercialisée en Europe à partir de juin 2015.

peugeot 208 facelift 2015

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