PEUGEOT 2008 DKR 2015 LE FAUVE PREND DE LA COULEUR AVANT LE DAKAR

17 novembre 2014 par Laurent SANSON

Le 4 janvier 2015, Peugeot va renouer avec le Dakar et le rallye raid le plus exigeant de la planète. La nouvelle arme du constructeur français, le buggy 2008 DKR, a avalé des milliers de kilomètres pour sa mise au point sous une robe noire carbone. Place désormais à la livrée de course qui mixe un bleu-blanc-rouge souligné du jaune du code couleur de la célèbre marque de boisson énergisante autrichienne. Un Lion doublé d'un Taureau, attention au fauve !

peugeot 2008 dkr 2015

 

peugeot 2008 dkr 2015La 2008 DKR est prête et après un développement de plusieurs ponctué par de nombreuses séances d’essais au Maroc, le félin de Sochaux s’affiche désormais avec sa robe aux couleurs de la marque et des partenaires de cette nouvelle aventure. « Elle paraît bien plus agressive comme ça ! », s’enthousiasme Cyril Despres, peu habitué aux effets de style sur une telle surface de carrosserie. Stéphane Peterhansel, quant à lui, repère tout de suite l’agrément qu’offre ce nouveau graphisme aux équipages : « le fait que l’habitacle soit entouré de blanc est un bon atout contre la chaleur. J’ai déjà roulé avec un toit noir et cela fait une vraie différence ! ». Avant cette première épreuve pour les trois équipes Peugeot engagés, les milliers de kilomètres avalés ces derniers mois au Maroc par la Peugeot 2008 DKR ont encouragé toute l’équipe dans sa téméraire entreprise comme l’a précisé Bruno Famin, le Directeur de Peugeot Sport « Les essais que nous avons menés nous ont confortés dans nos choix techniques », « nous abordons cette aventure avec ambition mais aussi avec beaucoup, beaucoup d’humilité. En attaquant ce programme rallye raid par l’épreuve la plus dure qui soit, nous allons sûrement découvrir beaucoup d’obstacles et de problèmes. Nous devons donc prendre les étapes les unes après les autres. Pour cette première année, notre objectif numéro 1 est d’aller le plus loin possible avec un maximum de voitures ».
 
Expert en mise en point et rodé à tous les types de voitures, Carlos Sainz valide le bienfondé des options techniques : « L’équipe a préparé une voiture très spéciale, novatrice, qui offre une véritable polyvalence pour affronter les différents types de terrains que nous sommes susceptibles de rencontrer. Le concept fonctionne bien. A l’issue de nos tests, nous savons que nous pouvons aller très vite même si, comme pour toute voiture de course dans sa première année d’existence, il est difficile d’être sûr à 100 % de sa fiabilité ».
 
A 1 mois et demi du départ, le programme est encore bien chargé car dès le 20 novembre, les camions d’assistance, remplis de matériel et de pièces détachées, embarqueront sur le bateau qui les mènera en Argentine. Il faudra ensuite finir de monter les trois voitures de course qui partiront par avion à la mi-décembre, non sans avoir procédé à une ultime séance d’essais au Maroc, début décembre. Les pilotes devront aussi s’adonner à un intense stage de mécanique pour se préparer à toutes les interventions d’urgence sur leur monture ou pour faire face à l’étape marathon (sans assistance extérieure) qui les attends en janvier. Avec un tel planning, les membres du team français n’ont pas fini d’en voir de toutes les couleurs mais ils pourront aussi compter sur la boisson énergisante de leur sponsor afin de tenir le coup !

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