OPEL CORSA OPC 2011 NÜRBURGRING ÉDITION

21 avril 2011 par Laurent SANSON

500 EXEMPLAIRES POUR LA CORSA LA PLUS PUISSANTE

Relookée il y a quelques semaines, l’Opel Corsa coiffe sa gamme avec l’introduction d’une série limitée “Nürburgring Édition” de sa bouillante sportive, l’OPC. Cette version disponible à seulement 500 exemplaires est la Corsa la plus puissante jamais produite par le constructeur au Blitz.

Forte de 192 ch dans sa précédente version, la Corsa OPC dépasse désormais le cap des 200 ch avec une puissance portée à 210 ch. Pour obtenir ce gain de puissance et de couple qui peut désormais atteindre 280 Nm en fonction Overboost, Opel a travaillé sur son petit bloc 1.6 litre turbo en modifiant la gestion moteur, le turbo, l’adaptation du carburant à un indice d’octane 100 ainsi que l’échappement. Afin de passer cette puissance à la route, le train avant est doté d'un différentiel mécanique multidisques à glissement limité qui contribue à réduire le patinage des roues motrices lorsqu’elles sont soumises à de fortes forces latérales en accélération, par exemple, ou des changements de revêtement de la chaussée. Le châssis de cette OPC Nürburgring Édition a également été remanié avec un abaissement de la hauteur de caisse et l’utilisation de nouveaux combinés ressorts amortisseurs signés Bilstein. Le freinage bénéficie d’un nouveau système Brembo alors que les systèmes d’aides à la conduite avec l’ABS, l’antipatinage et le contrôle électronique de trajectoire ont tous été recalibrés par des experts de l'Opel Performance Center pour s’adapter à la nouvelle configuration de la voiture. Esthétiquement et outre le nouveau look de la Corsa 2011, cette version OPC Nürburgring se distingue par deux nouvelles peintures extérieures exclusives avec le vert Sauterelle et le Henné (photos) ainsi que des nouvelles jantes 8 x 18" en aluminium forgé en gris brillant, chaussées de pneus 225/35 R 18. Les autres caractéristiques qui distinguent la “Nürburgring Édition” de la Corsa OPC classique se situent au niveau de la lèvre inférieure du bouclier avant et d’une nouvelle double sortie d'échappement en acier inoxydable, sans oublier les logos “Nürburgring” sur les seuils de porte.  L’intérieur très sportif se dote d’une présentation spécifique avec des broderies “Nürburgring” noirs et rouges et surpiqûres blanches décoratives sur les sièges avant sport Recaro, ainsi que sur les sièges arrière, le frein à main et le pommeau du levier de vitesse. Le logo “Nürburgring” apparaît également sur les dossiers des sièges avant tandis que les inserts du volant s’ornent d’une finition en laque noire piano. Gardons le meilleur pour la fin avec les performances annoncés par le constructeur allemand, soit le 0 à 100 km/h en 6,8 s et une vitesse maxi de 230 km/h. Comme son nom le suggère, la Corsa OPC “Nürburgring Édition” souligne les liens privilégiés qu’Opel entretient avec le célèbre circuit du massif de l'Eifel, imprégné de tradition. La Corsa haute performances a démontré ses brillantes qualités dynamiques durant des séances d'essais et de mises au point à charge maximale sur la Nürburgring Nordschleife, la piste la plus exigeante du monde.

 

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