NOUVELLE LEON CUPRA 265 CH ET CUPRA 280 CH L’IBÉRIQUE SE DÉDOUBLE ET SE DÉCHAÎNE SALON GENÈVE 2014

8 janvier 2014 par Laurent SANSON

On attendait une Leon Cupra R et finalement Seat va proposer pas moins de deux déclinaisons sportives de sa nouvelle Leon, la Cupra en version 265 ch et surtout la Cupra 280 qui comme son nom l’indique développe 280 ch. Présentation en Première Mondiale au salon de Genève début mars 2014.

seat leon 3 cupra 265 cupra 280 2014

 

seat leon 3 cupra 265 cupra 280 2014C’est au salon de Genève le 4 mars prochain que Seat va lever le voile sur son nouveau duo très sportif élaboré sur la base de la nouvelle Leon en 3 et 5 portes. Après les finitions FR en guise de mise en bouche pour les amateurs de sportivité, les Leon Cupra et Cupra 280 vont donc coiffer la gamme pour un retour de l’auto emocion. On retrouve tout naturellement les valeurs sportives de la marque dans les Cupra et Cupra 280 dans la présentation sportive. seat leon 3 cupra 265 cupra 280 2014Dynamiquement, il va falloir attendre les premiers essais mais comme le châssis de la Leon 3 est plutôt une réussite, et ce au même titre que tous les modèles du groupe VW (Audi A3, VW Golf 7 et Skoda Octavia 3) qui utilisent la plateforme commune et modulable MQB, on peut s’attendre à un comportement routier digne de ce nom et ce d’autant que le développement final de ce modèle sportif s’est déroulé sur le célèbre circuit allemand du Nurbürgring. “Avec la nouvelle Leon Cupra, la marque Seat fait un bond en avant. La Cupra est une voiture raffinée et performante. Elle combine un dynamisme expressif au confort sur longues distances" a déclaré Jürgen Stackmann, le Président de Seat S.A. "Le plaisir de conduite et le design sont présents dans chaque Leon, mais on passe dans une tout autre dimension avec la nouvelle Cupra. Nous sommes fiers de cette voiture emblématique et certains de son succès.". Techniquement, la nouvelle Cupra qui sera donc proposée en deux versions 265 et 280 ch utilise sous le capot le bloc 4 cylindres 2.0 TSi à double injection directe. Avec la bote auto à double embrayage DSG, la version 280 ch exécute le 0 à 100 km/h en 5,7 s contre 5,8 en boite mécanique. Pour la version 265 ch, le même exercice est de 5,8 s avec la DSG et 5,9 s avec la boite méca. La couple de 350 Nm est disponible sur une large plage de 1 750 à 5 300 tr/mn, ce qui promet de belles reprises. Pour les consommations, l’ibérique a un appétit d’oiseau avec une moyenne de 6,4 l/100 km avec la boite DSG (Leon 5p 6,6 l) et 6,6 l/100 km en boîte manuelle. Cela se traduit par des émissions de CO2 de seulement 149 et 154 g/km. En comparaison avec son prédécesseur, ceci représente une réduction des émissions de CO2 de 41 g/km, énorme. Plus légère que le modèle précédent de 55 kg, la nouvelle Leon Cupra se montre de ce fait plus agile et elle adopte une suspension pilotée développée spécialement. Avec un tel niveau de puissance sur les roues avant, Seat a travaillé sur la motricité en intégrant la dernière version du différentiel autobloquant électronique XDS qui améliore de manière significative la traction et le maniabilité générale. À l’intérieur, les sièges sport en peau retournée Alcantara, le volant Cupra et le système de navigation à écran tactile couleur 5,8'' font également partie des équipements de série, en complément de ceux déjà présents sur la Leon FR dont la Cupra reprend la finition de base. Seat n’a pas communiqué de date pour sa commercialisation et on en sera plus lors de sa présentation au salon de Genève début mars 2014.

VIDÉO - TEASER DE PRÉSENTATION DE LA NOUVELLE SEAT LEON 3 CUPRA 2014

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Commentaire de choubeila

22 janvier 2014 à 09:07 PM

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