NOUVELLE AUDI A1

12 février 2010 par Laurent SANSON

AUDI S’INVITE AU BAL DES CITADINES PREMIUM

Le constructeur d’Ingolstadt ne faisait plus mystère que d’investir le segment des citadines haut de gamme. Dans les cartons depuis quelques années, l’A1 arrive enfin à l’occasion du salon de Genève. Citadine classe et haut de gamme, l’A1 s’invite au bal des Mini, Alfa MiTo et Citroën DS3.


Entre les concepts A1 Metroproject et A1 Sportback, Audi a bien préparé l’arrivé de sa citadine Premium, l’A1. Ce qui n’était alors que des shows cars est enfin réalité avec l’apparition officielle de l’Audi A1 dans sa version définitive et dont la commercialisation est prévue dans quelques semaines après le salon de Genève. Véritable concentré du style et de la technologie Audi, l’A1 impose sa griffe avec un design fort qui lui confère une véritable personnalité. Son regard en dit long sur ses ambitions. Cette mini A3 ne lésine pas sur le style chic et sportif à la fois et elle reprend en partie le coup de crayon des concepts, dont les montants du toit en forme d’arche qui se démarquent par une teinte bi-ton. Audi n’a donc pas joué au poker menteur en respectant le style de base des concepts cars, ce qui est tout à l’honneur du constructeur bavarois. Avec son gabarit proche d’une Polo, l’Audi A1 mesurant 3,95 m pour 1,74 m de large et 1,42 m de haut, la “puce” allemande se positionne au beau milieu de nombreuses concurrentes, Premium ou pas d’ailleurs. Disponible en 3 portes, l’A1 recevra également le renfort d’une version 5 portes inspirée du concept Sportback. A l’intérieur, Audi a soigné comme toujours la présentation générale et la qualité de fabrication, c’est du sérieux et le design de certains éléments, dont les aérateurs d’air est tout simplement superbe. Fabriquée en Belgique sur les chaînes Audi de Bruxelles, l’Audi A1 disposera pour son lancement de moteurs 4 cylindres essence et diesel avec des puissances comprises entre 86 ch et 122 ch en attendant sans le moindre doute des versions plus musclées.

 

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