HONDA CR-Z HYBRIDE 2010

15 janvier 2010 par SANSON Laurent

UN COUPÉ SPORTIF ÉCOLO

Dévoilé dans sa version définitive à l’occasion du salon de Detroit, le nouveau coupé sportif compact Honda CR-Z est une voiture unique, combinant les avantages d'une motorisation hybride essence / électricité avec une transmission manuelle à 6 vitesses et une carrosserie stylée de coupé 2+2.


 

Avec son coupé compact CR-Z, Honda réinterprète son petit et célèbre coupé CRX des années 80-90. Ce nouveau coupé exaltant doit changer la perception actuelle des hybrides, avec son châssis conçu pour le plaisir de conduite et son moteur réactif assisté par le système hybride Honda IMA à 3 modes pour une conduite “personnalisée”. Le coupé CR-Z est le premier véhicule au monde hybride disposant d’une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports couplée avec un moteur thermique 4 cylindres 1.5 litre totalement inédit en Europe. Ce moteur 1,5 litre, combiné à la puissance et au couple du système hybride parallèle Honda IMA, atteint une puissance totale de 124 chevaux et 174 Nm de couple. Le couple maximal est identique à celui de la Civic 1,8 litre, mais avec des émissions de CO2 plus basses de 35 g/km, de seulement 117 g/km pour une consommation de carburant de 5 l/100 km. A l’intérieur, le cockpit a été développé à partir du CR-Z Concept présenté au salon de l'automobile de Tokyo 2007, avec ses indications en 3D et un tableau de bord orienté vers le conducteur. La mise au point des suspensions est exclusive pour le Honda CR-Z. Les réglages de ressorts, d'amortisseurs et les tolérances sont uniques pour le coupé hybride. Le CR-Z dispose d'un empattement plus court de 115 mm et d'une longueur plus courte de 295 mm que l'Insight, améliorant son agilité et réduisant son poids de 44 kg par rapport à la berline familiale hybride sortie en 2009. La version européenne du CR-Z fera ses débuts au 80e Salon International de l'Automobile de Genève en mars 2010.

 

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