FORD RANGER 2012 UN TEXAS RANGER AUX AMBITIONS MONDIALES

5 novembre 2011 par Laurent SANSON

Totalement repensé, le nouveau pick-up Ranger de Ford est plus séduisant, plus puissant, plus confortable et offre plus de capacité ainsi qu’une nouvelle sensation de conduite. Le nouveau Ranger n’est pas que pratique puisqu’il redore totalement l’image austère que l’on peut avoir d’un pick-up.

 

Issu de la nouvelle plate-forme mondiale pour pick-up compacts et fabriqué en Afrique du Sud pour les Ranger destinés à l'Afrique et à l’Europe, le nouveau Ford Ranger sera disponible dans près de 180 pays du monde dont la France. Dans l’hexagone, le nouveau Ranger sera disponible avec deux nouveaux moteurs diesel Duratorq TDCi 5 cylindres 3.2 200 ch et 4 cylindres 2.2 décliné en deux niveaux de puissance de 125 et 150 ch. Toujours pour le marché français, une seule transmission 4 roues motrices associée avec une boite mécanique 6 rapports ou une boite auto sur 150 et 200 ch pour la BVA sont au catalogue. Pour les carrosseries, pas moins de 3 variantes : Double Cabine, Super Cab et Simple Cabine ainsi que 4 niveaux niveaux de finition : XL Pack, XLT Sport, Limited et la version loisirs chic Wildtrack constituent la gamme. Sur un plan pratique, le nouveau Ranger est un authentique baroudeur grâce à sa capacité de remorquage de 3 350 kg, sa hauteur de passage à gué la plus élevée de son segment puisqu’il peut franchir une profondeur d’eau de 800 mm, même à pleine charge. Le Ranger se distingue également par sa charge utile de plus de 1 300 kg et sa garde au sol de 241 mm. Le Ranger sera également disponible dans une version loisirs haut de gamme dénommée “21st Century Tough” au style plus chic pour un usage mixte loisirs véhicule particulier / véhicule professionnel. La forme cubique traditionnelle du pick-up a été retravaillée afin de proposer un style plus contemporain et aérodynamique. L'inclinaison accentuée du pare-brise crée une silhouette plus sportive et dynamique, tandis que les passages de roue proéminents, associés à des projecteurs et des rétroviseurs plus imposants unifient l'apparence des différentes versions, tout en renforçant encore le caractère sportif de ce nouveau Ranger. Avec une longueur de 5,35 m et une largeur de 1,85 m, le nouveau Ranger est plus grand que son prédécesseur. Mais il reste tout aussi agile, grâce notamment à une direction réactive qui nécessite à peine plus de 3,5 tours de volant de butée en butée, ce qui en fait l'une des plus directes du segment. Dans la cabine, le nouveau Ranger offre un style les équipements et le confort habituellement réservés aux voitures de tourisme. Les surfaces intérieures, au dessin plus moderne, sont habillées de matériaux à la fois résistants et élégants. Gamme France de 21 900 euros à 39 900 euros.

 

 

Dans: Nouveauté 

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