BMW M4 CABRIOLET 2014 LE COUPÉ SPORTIF ENLÈVE LE HAUT

4 avril 2014 par Laurent SANSON

Après la révélation en début d’année du coupé M4, BMW enfonce le clou en dévoilant à l’approche des beaux jours la version cabriolet dont les performance sont du même calibre que les M4 Coupé et M3 Berline.

bmw m4 cabriolet 2014

 

bmw m4 cabriolet 2014Avec la nouvelle BMW M4 Cabriolet, BMW M GmbH enrichit la gamme des modèles sportifs M d’une nouvelle alternative séduisante avec la nouvelle M4 Cabriolet qui offre les mêmes performances que la nouvelle BMW M3 Berline et la BMW M4 Coupé.

Son caractère met en avant son exclusivité et se concentre sur la fascination que procure la conduite sportive et dynamique à ciel ouvert. La nouvelle M4 Cabriolet perpétue l’histoire de la déclinaison décapotable d’une voiture de sport hautes performances se prêtant autant à la circulation quotidienne qu’au circuit, une histoire qui a commencé voici cinq générations.
 
bmw m4 cabriolet 2014La BMW M4 Cabriolet reprend la ligne élégante du cabriolet de la BMW Série 4. Avec sa signature esthétique, elle passe habilement d’une silhouette élégante, reconnaissable entre mille avec ses proportions équilibrées en configuration décapotée, à une ligne de coupé incroyablement dynamique – exempte de montants centraux – en configuration capotée. En même temps, il est indéniable que la M4 Cabriolet appartient à la famille des modèles BMW M3/M4. En attestent notamment le dôme de puissance caractéristique qui coiffe le capot moteur, les rétroviseurs extérieurs marquants au look double embase ainsi que les passages de roues avant et arrière évasés, abritant des roues en alliage léger de 18 ou de 19 pouces (option) chaussées d’une monte pneumatique mixte. Elle est propulsée par le 6 cylindres en ligne à haut régime bénéficiant de la technologie BMW M TwinPower Turbo. Ce moteur turbo essence délivre une puissance de 431 ch pour un couple maxi de 550 Nm disponible sur une large plage de régimes. La BMW M4 Cabriolet réalise le 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes (dotée de boîte M optionnelle à double embrayage et sept rapports) –, mais aussi une réserve de puissance suffisante pour des sorties cheveux au vent aussi décontractées que rapides.
 
À l’instar de la BMW M3 Berline et la BMW M4 Coupé, la BMW M4 Cabriolet profite d’une Construction allégée intelligente rigoureuse. Ainsi par exemple, le capot moteur et les panneaux latéraux avant sont en aluminium, comme d’ailleurs de nombreux composants du train de roulement hautes performances. La nouvelle M4 Cabriolet fait aussi appel au PRFC (plastique renforcée par fibres de carbone), matériau ultraléger, mais en même temps extrêmement résistant en raison de son énorme rigidité. L’arbre de transmission par exemple est en PRFC, ce qui permet de le réaliser en un seul élément avec, à la clé, un gain de poids notable et une réduction des masses en rotation. N’accusant que 1,5 kg sur la balance, la barre anti-rapprochement en PRFC logée dans le compartiment moteur offre une rigidité qu’une pièce comparable en aluminium ne saurait atteindre. Elle contribue ainsi de manière décisive à l’excellent comportement du cabriolet à l’amorce des virages et à sa précision directionnelle exemplaire.
 
Le toit rigide rétractable à trois éléments qui coiffe la BMW M4 Cabriolet est entièrement habillé à l’intérieur et séduit par une excellente insonorisation en garantissant des sorties hivernales confortables. Outre la dotation standard déjà très riche, la nouvelle BMW M4 Cabriolet peut bénéficier de nombreuses options attractives permettant de peaufiner encore son esthétique, son dynamisme et son confort. Les équipements BMW Individual exclusifs offrent au conducteur une expérience de conduite incomparable et lui permettent d’exprimer encore mieux sa propre personnalité. Un choix de teintes et de matériaux spécifiques lui est proposé pour répondre à merveille à ses souhaits. BMW n’a pas communiqué les tarifs ni la date de commercialisation.

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