BMW M3 GTS

9 novembre 2009 par SANSON Laurent

UNE VERSION RADICALE DE 450 CH

Outre-Rhin on aime les sportives radicales et le service M de BMW n’a pas hésité à concevoir sur la base de l’actuelle M3, une version survitaminée GTS qui sera disponible au printemps 2010 pour les amateurs de sensations fortes sur circuit.

Après Porsche avec sa 911 GT3 RS de 450 ch, c’est au tour de BMW de sortir un modèle ultra sport disposant de la même puissance. Retravaillé avec une augmentation de la cylindrée qui passe à 4,4 litres, le V8 développe désormais 450 ch, une puissance transmise aux roues via une boîte 7 rapports M DKG Drivelogic proposée en option sur la M3 de série. A l’intérieur, BMW M a dépouillé l’auto afin de la rendre encore plus légère puisqu’elle accuse désormais 1500 kg sur la bascule. Développée telle une auto de course et homologuée pour un usage mixte routier la semaine et sur piste le week-end pour des sorties club par exemple, cette M3 GTS bénéficie de multiples modifications au niveau du moteur, de sa liaison au sol avec des roues de 19 pouces qui renferment des freins surdimensionnés avec étriers 6 et 4 pistons et de sa carrosserie avec l’apparition d’un spoiler ou encore d’un aileron de malle - le même que celui qui équipe la BMW 320si de WTCC - afin de générer de l’appui sur le train arrière lors des hautes vitesses. Axée sur la performance pure, cette M3 GTS évoque une démarche entreprise par Renault avec sa Mégane 2 R.26R l’an dernier. D’ailleurs les points communs ne manquent pas entre la pose d’un arceau multipoints ou encore la suppression de la banquette arrière et l’intégration de deux sièges baquets. BMW a même poussé la cure d’amaigrissement jusqu’au silencieux d’échappement désormais en titane. Le lancement sur le marché de la BMW M3 GTS aura lieu au printemps 2010. Alors encore un peu de patience !

www.bmw.fr

 

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